歐盟官方公報披露，歐盟委員會正在對中國自行車行業(yè)是否存在通過第三地規(guī)避反傾銷稅的情況進(jìn)行調(diào)查。 
　　歐盟官方公報指出，歐洲自行車生產(chǎn)商協(xié)會(EBMA)于2012年8月14日提出了對中國自行車行業(yè)是否存在規(guī)避反傾銷稅情況進(jìn)行調(diào)查的申請。
　　歐盟官方公報提到，有證據(jù)表明中國自行車廠商通過印度尼西亞、馬來西亞、斯里蘭卡、突尼斯等地轉(zhuǎn)口至歐盟以規(guī)避反傾銷稅。據(jù)稱，歐盟得到的證據(jù)表明，中國自行車行業(yè)為了規(guī)避反傾銷稅，將部分零部件組裝業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到了印尼、斯里蘭卡和突尼斯等地。
　　根據(jù)歐盟去年10月份的數(shù)據(jù)，2009至2010年間歐盟從斯里蘭卡進(jìn)口的自行車數(shù)量增加了近一倍，占2010年歐盟自行車市場5%的份額。歐盟懷疑這可能與中國自行車廠商規(guī)避反傾銷稅的行為有關(guān)。
　　根據(jù)歐盟相關(guān)條例，歐盟相關(guān)機構(gòu)將在9個月內(nèi)決定是否增加征收反傾銷稅額度，然后在此之后的6個月之內(nèi)宣布最后的措施。
　　1991年10月，歐盟對原產(chǎn)于中國的自行車進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查；1993年9月，歐盟對此案作出肯定性終裁。自此之后，歐盟逐漸增加反傾銷稅的額度。去年10月，歐盟將針對中國自行車行業(yè)的反傾銷稅延期至2014年，稅率達(dá)48.5%。
　　今年4月27日，歐盟委員會還對中國輸歐自行車發(fā)起反補貼調(diào)查。中國商務(wù)部當(dāng)時回應(yīng)稱，歐方申請人對中國若干補貼項目的指控嚴(yán)重缺乏證據(jù)支持，反補貼調(diào)查是典型的對貿(mào)易救濟(jì)措施的濫用。
　　中國商務(wù)部當(dāng)時還指出，在已實施反傾銷措施長達(dá)19年的同時，歐盟再對同一產(chǎn)品發(fā)起反補貼調(diào)查，是典型的對貿(mào)易救濟(jì)措施的濫用。
　　數(shù)據(jù)顯示，歐盟境內(nèi)自行車及其附屬部件每年的銷售額將近50億歐元。