隨著哈東現代物流產業帶道外產業園區動員大會的召開，道外產業園區正式列入哈爾濱市發展戰略，享受優惠政策，全面拉開了開發建設的序幕。據悉，哈東現代物流產業帶把道外區、香坊區、阿城區、賓縣三區一縣統一納入到哈爾濱“東進”發展規劃中，采取“一帶多園”模式，通過哈東現代物流產業帶聯結各區縣的相關產業園區。開發建設哈東現代物流產業帶是繼新戰略之后哈市委、市政府做出的又一重大決策，是對新戰略的補充、完善和有力支撐，使冰城發展骨架進一步拉開。

　　推進三區一縣 奏響“東進”序曲

　　在哈爾濱東部地區規劃建設現代物流產業帶，是對哈市新戰略和城市功能的補充和完善，進一步增強哈市作為省會城市和區域中心城市對我國東北及東北亞地區的輻射作用，對調整產業結構、促進經濟發展和城鎮化建設起到積極的作用。現代物流產業帶總用地面積114.6平方公里，將規劃為一個物流產業帶、兩個關聯產業區的“1+2”布局結構。物流產業帶用地面積62.66平方公里，其中道外區32.25平方公里、香坊區25.24平方公里、阿城區5.17平方公里。將規劃建設“1+3”四大功能區，即位于阿什河東側的現代商貿物流產業園區(用地面積56.35平方公里)，位于阿什河西側的禧龍物流園區、神州物流園區(用地面積2平方公里)，綜合保稅區(用地面積3.4平方公里)和鐵路集裝箱中心站(用地面積1.3平方公里)3個功能組團。兩個關聯產業區用地面積51.97平方公里，其中以賓西國家級開發區為主導的賓西新型工業產業園區用地面積46.49平方公里;以綜合服務為主要功能的料甸配套產業園區用地面積5.48平方公里。

　　一帶二心六區 三至五年初具規模

　　以黑龍江省內總投資規模最大的華南城[0.43%]商貿項目為引領的道外物流產業園區，被哈市委、市政府確定為核心起步區，力爭3至5年初具規模。

　　哈東現代物流產業帶道外產業園區北起團結一路、東巨路、郭地方路、同三高速，東至規劃路，南至道外與香坊區交界，西至阿什河，總用地面積32.25平方公里。規劃布局了“一帶、二心、六區”。“一帶”即阿什河休閑旅游帶;“二心”即華南城、團結鎮商貿中心;“六區”即團結小城鎮居住示范區、團結鎮商貿區、團結鎮長江路綜合商住區、華南城商貿區、華南城倉儲物流區、華南城配套居住區六大功能片區。產業園區將建成集商業貿易、倉儲物流、產品展示、休閑娛樂、生活服務等功能于一體，輻射東北亞的現代商貿產業示范園區。

　　夯實項目 引資突破38億

　　兩年來，道外區做了大量扎實有效工作，成功獲批第三批國家級改革發展試點區，爭取了物流產業園區建設10條優惠政策;推動核心規劃編制，確定產業園區作為哈東現代物流產業帶的核心起步區率先啟動實施;道外區夯實項目基礎，強力推進土地征收，實現了華南城商貿綜合體等重大項目成功落地、順利建設。加快推進團結鎮小城鎮試點、中順汽車園、禧龍物流園區、阿什河流域生態治理、濱江濕地風景區等大項目，謀劃儲備旭航偉業汽車集群園區、中俄貿易中心等新項目，形成了產業園區開發建設的重要支撐，明確了今年啟動黃家崴子路等5條新區骨干路網建設;完善基礎設施，完成天恒大街等主干道路建設項目，初步完成郭地方路、黃家崴子路、老哈同公路和江南中環路的踏查摸底，今年改造工程啟動實施后，將與橫貫東西的長江路、先鋒路、哈同路、堤頂路，以及貫穿南北的水泥路、化工路、東巨路、環城公路，形成“五橫”、“七縱”的大交通格局。目前，產業園區開發建設工作已經進入啟動實施階段。

　　本著“立即啟動，合力推進”的原則，道外區要加快推進規劃完善細化，強力推進土地征收工作，不斷加大招商引資力度，統籌擺放項目，啟動基礎設施建設，積極爭取市直部門的大力支持，為產業園區建設奠定堅實基礎。積極吸收先進地區經驗，調整細化團結鎮鎮域規劃，協調修定阿什河流域綜合治理規劃，加快編制園區產業規劃、控詳規劃和城市設計，確保各項規劃緊密銜接、科學合理。進一步編制、修改、完善產業園區道路、給排水、供熱等基礎設施專項規劃，引領開發建設高起點、高標準、高水平推進。年底前，計劃完成征地13宗384萬平方米。其中，道路建設用地2宗18萬平方米，產業項目建設用地9宗183萬平方米。積極協調市產業帶指揮部，加快推進郭地方路、黃家崴子路和老哈同公路、江南中環路等道路建設，力爭今年啟動，確保明年竣工，盡快形成東部地區骨干路網。抓緊啟動產業園區內部道路，謀劃公交體系建設，加快實施團結污水處理廠、熱源廠等配套工程。扶持既有項目做大做強，繼續以華南城為引領，推動禧龍、中順等園區的提檔升級，加快推進神州物流等項目建設。圍繞產業園區的總體規劃和產業布局，確保年內引資突破38億元。狠抓項目落地，早見實效，切實形成“謀劃一批、引進一批、開工一批、儲備一批”的良好局面。