交通物流人才嘉年華于近日謝幕。作為物博會的主題活動之一，200多家陸海空鐵郵交通物流企業，累計為求職者提供3000個招聘崗位現場納賢。然而，記者昨日在現場采訪了解到，多數參展企業并未在會上找到足夠的優秀人才。專業人才、中高端管理人才缺乏，已成為制約深圳物流企業轉型升級的重要因素。對此，一些物流企業嘗試選擇與院校合作，對人才實施“訂單式”培養以破解困局。 
　　記者從深圳市物流與供應鏈管理協會獲悉，今年上半年該協會對全市110家物流企業展開問卷調查，結果顯示33.64%的企業認為人才缺乏是目前企業經營遇到的最大難題，同時有四分之一以上的企業認為，專業人才缺乏已經成為制約深圳整個物流行業發展的主要問題。“據我們了解，深圳三成以上物流企業缺專業人才，近半企業缺中高層人才。”深圳市現代供應鏈管理研究所所長閆振坤表示。
　　為什么會形成這樣的局面？多名接受記者采訪的物流企業HR都認為，物流行業發展迅速，學校課程設置滯后是主因。院校招聘只能解決基層人才問題，而中高層管理人員或者專業人才，主要還得通過企業內部培養，在實踐中磨練出來。“尤其是供應鏈管理行業，在中國的發展也就十年左右，一些剛畢業的學生即使已經拿了物流類專業證書、學的是物流專業，但到了公司，往往還是要花很大精力，學習什么是供應鏈，什么是供應鏈管理。”
　　面對專業人才困局，記者采訪了解到，深圳不少物流企業選擇了“主動出擊”，與高校合作，對人才進行訂單式培養。
　　例如，中海物流與惠州學院、柳州師范高等專科學校、東莞職業技術學院等院校合作建立“中海班”，專門為企業培養物流人才。越海物流與青島信息學院合作，在每屆學生最后一學年，選拔成立“越海班”，企業對“越海班”學員進行面試，畢業后，學生分配到越海物流在全國各地的工作場所。
　　此外，政府層面也逐漸意識到人才缺乏對深圳物流業轉型升級所帶來的負面影響。有消息稱，深圳市交通運輸委擬與大連海事大學合作，籌建深圳國際物流學院，為深圳培訓高端物流人才。學院將實行全英文教學，所有課程由國內課程與國外課程共同完成，實現專業課程與國際完全接軌。