近日，一趟來自荊門的油罐專列駛進恩施火車站大型專用貨場。當晚，油罐中的油將分送到恩施各縣市加油站。“以前荊門的成品油先用船沿長江運到巴東，再用貨車運往恩施全境，時間至少需要2天半。現在，貨運專列走宜萬鐵路僅需半天，運輸本錢也降低近一半。”州鐵路辦主任周昌發先容。 
　　恩施州位于武陵山區的“圓心”，跟著宜萬、渝利鐵路逐步交匯，該州未雨綢繆，預留空間，依托恩施火車站打造占地1000多畝、武陵山區最大的鐵路物流中心，其中，僅6公里長的貨場專用軌道就投資3億多元。中心還與全國鐵路貨運信息平臺聯網，鼠標輕點，當天就能預定所需的貨運列車。
　　在公鐵聯運倉儲中央記者看到，中國郵政、中石化、武鋼、玉露茶葉等20個大型貨場正在緊鑼密鼓施工。最大的倉庫面積達1萬多平方米，裝載貨物的火車可直接開進去卸貨。“貨物進出山本錢大大降低，為武陵山區農特產品走向全國提供了便捷平臺!”恩施州委書記王海濤以為，打造現代物流工業對于全州經濟發展支撐作用顯著。按照規劃，恩施將成為武陵山區大宗貨物最大的集散儲運中心。