以最實惠的價格、最低的經營成本刺激消費，雙十一大有一掃消費市場疲軟的陰霾。從去年近200億的銷售額來看，雙十一所發生的交易金額，已經成功激發起消費者的購買欲望。而由雙十一帶來的經濟帶動效應，則是銀川本就不發達的第三產業所需要的，這其中收益最大的要屬物流快遞行業。 
　　據銀川市商務局公布的今年前三季度數據顯示，前三季度，全市批發業物流總額完成474億元，同比增長8.3%，增速比上半年回升2.5個百分點，拉動全市社會物流總額增長2.3個百分點。全市單位與居民物品物流總額完成0.35億元，同比增長2.9%。
　　“正是電子商務的不斷發展，推進了物流產業的升級。”寧夏現代物流協會副會長劉漢才認為，雖然游走于街市的快遞三輪車單論個體對經濟的創造能力十分有限，但是其背后是整個行業的綜合投入。“快遞公司為了更好地爭奪客戶資源，必須對廠房、運輸設備、人員數量上加大投入，由此帶動相關產業的投入是十分巨大的。”
　　有著近十年物流工作經驗的路嘉斯杰也認為，寧夏地處西部內陸，已經形成了“重出輕進”的物流模式，即輸出煤炭、能源等工業品到外地，而如家電、生活用品等則需要從外地拉運。電商的高速發展，為物流業重新布局注入了新的活力。“外地物流企業紛紛進駐銀川，已經是一個明顯的征兆。”路嘉斯杰說。宅急送、EMS、聯邦Fedex、優速物流等國內外知名的大型物流配送及快遞專業公司已在銀川設立分支機構，寧夏中郵、順風快遞、天豹快遞等一批本土快遞公司發展迅速。
　　政府一系列的舉措也在推動物流行業高速發展。目前，銀川正在積極聯系阿里巴巴集團協商在銀建設智能物流骨干網核心節點事宜，并與北京網庫互通信息技術有限公司等外地大中型企業協商在銀投資事項。