記者 范思立
　　在7月份實施“微刺激”以來，國內宏觀經濟形勢頂住了增長趨勢下行壓力，呈現(xiàn)出復蘇的情況。李克強總理11月22日在英國《每日電訊報》撰文時也指出，中國經濟度過了艱難的時刻，出現(xiàn)穩(wěn)中向好局面。
　　從宏觀指標而言，國家統(tǒng)計局發(fā)布的10月份數(shù)據(jù)基本延續(xù)了經濟復蘇態(tài)勢，同時，一些行業(yè)數(shù)據(jù)亦反映了中國經濟向好概況。
　　其一，連續(xù)疲軟的煤炭價格出現(xiàn)回升，尤其是國內動力煤市場表現(xiàn)良好，現(xiàn)貨市場需求相對旺盛。11月22日的數(shù)據(jù)顯示，在動力煤集散地秦皇島港，發(fā)熱量5500大卡的動力煤報價580—590元／噸，每噸較前一日上漲10元。秦皇島港口庫存繼續(xù)下降，跌破500萬噸至490.73萬噸，較前一日減少14.41萬噸，再次跌破500萬噸的年度低點。煤炭價格和需求回升有冬季取暖的拉動因素，但此次價量上抬基本可以判斷為經濟形勢好轉帶來的實質性回升。
　　其二，煤炭價格微升，尤其是動力煤價格上漲，其背后反映了全社會用電量的增長情況。中電聯(lián)統(tǒng)計顯示，10月份，全國全社會用電量4375億千瓦時，同比增長9.5%，10月份全國全社會用電量延續(xù)7月份以來快速增長趨勢。下半年以來全國水電發(fā)電量連續(xù)4個月同比負增長，大部分水電大省出現(xiàn)負增長，為火力發(fā)電留出了市場空間，10月份全國火電發(fā)電量增速仍然超過10%。
　　其三，10月份，全國鐵路煤炭發(fā)運量2億噸，同比增加1378萬噸，增長7.4%；其中電煤1.34億噸，同比增長6.2%。前10月累計發(fā)運煤炭19.1億噸，同比增加3959萬噸，增長2.1%；其中電煤13.3億噸，同比增長0.4%。煤炭一向是鐵路的大宗運輸貨物，煤炭發(fā)運量增長對扭轉鐵路貨運量負增長可謂功不可沒。
　　作為“克強指數(shù)”的重要指標，鐵路貨運量和用電量的向好，說明宏觀經濟層面總體趨好，而且制造業(yè)的用電量數(shù)據(jù)同步印證了以上判斷。
　　中電聯(lián)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，10月份，全國制造業(yè)用電量2385億千瓦時，同比增長9.1%，增速比上月提高1.3個百分點。不過應該引起注意的是，全國制造業(yè)日均用電量76.9億千瓦時／天，比上月減少3.4億千瓦時／天，是今年4月份以來最低的一個月。
　　筆者認為，總體樂觀的判斷應無分歧，但以為經濟形勢就此大抵無虞也不客觀。
　　如果分地區(qū)看，今年前10個月，全社會用電量增速高于全國平均水平（7.4%）的省份有14個，其中增速高于10%的省份為：新疆（31.9%）、安徽（12.7%）、重慶（12.6%）、青海（12.6%）和云南（11.0%）。高載能行業(yè)很多集中在這些省份，至少折射出一些西部省份增長方式仍沿襲既有的經濟模式，結構轉型說易行難。
　　就全國而言，10月份，四大高載能行業(yè)用電量合計1431億千瓦時，同比增長8.6%，增速比9月提高0.5個百分點，環(huán)比增長2.3%；合計用電量占全社會用電量的比重為32.7%。其中，化工行業(yè)用電量347億千瓦時，同比增長5.8%，環(huán)比增長2.0%；建材行業(yè)用電量283億千瓦時，同比增長10.3%，環(huán)比增長1.9%；黑色金屬冶煉行業(yè)用電量471億千瓦時，同比增長15.7%，環(huán)比增長3.3%；有色金屬冶煉行業(yè)331億千瓦時，同比增長1.1%，環(huán)比增長1.5%。
　　高載能行業(yè)大多在產能過剩行業(yè)范疇，詳細列舉以上四大高載能行業(yè)的用電情況，大體反映了中國經濟轉型任務艱巨，結構調整任重道遠。
　　應該看到，十八屆三中全會后，全面深化改革的措施將進一步加快中國的經濟社會發(fā)展，有助于解決中國面臨的資源環(huán)境約束等挑戰(zhàn)和問題。筆者以為，改革實施在短期內可能帶來經濟波動甚至是陣痛，但全面深化改革的措施對中長期的經濟發(fā)展是最大利好和動力，有利于經濟走上可持續(xù)的軌道。