2013年的政府工作報告明確提出，要發揮海港、空港、鐵路的綜合效用，建設港口和廣珠鐵路物流園，大力發展現代物流業。對此，市人大代表蔣濟舟建議，加大力度推動廣珠鐵路珠海物流中心建設，促進珠海市物流產業發展。 
　　隨著“雙鐵”時代的到來，加快現代物流業發展已迫在眉睫。市人大代表蔣濟舟建議，大力推動廣珠鐵路珠海物流中心建設，促進珠海市物流產業發展。
　　“要借鑒重慶、成都等地通過建設現代化的物流體系，逆向拉動城市產業總量和水平快速提升的成功經驗。”蔣濟舟說，早年重慶、成都兩市受區位條件限制，經濟發展速度及水平相對落后。為促進城市經濟發展，重慶、成都兩市反向應用了產業發展帶動物流行業發展的規律，通過發展物流業，提升綜合物流服務能力的方式，實現了對城市經濟發展的帶動作用。
　　蔣濟舟認為，擁有綜合立體交通運輸網絡的珠海，完全具備通過發展物流業進而拉動城市經濟產業快速增長的各項條件，而廣珠鐵路的建成通車，為珠海市物流產業向現代化過渡提供了最為關鍵的契機。
　　建設廣珠鐵路珠海物流中心，勢必有助于打破珠海市物流行業的發展困境，并引導物流行業的現代化、規模化的轉型升級。蔣濟舟說，如果在政策、資金、投資條件等方面支持廣珠鐵路珠海物流中心的建設，其必將發揮帶動珠海物流業跨越式大發展，進而推動珠海市經濟快速增長的重要作用。
　　蔣濟舟建議，珠海應高定位、高標準建設廣珠鐵路珠海物流中心，同時以政府主導，大力支持廣珠鐵路珠海西站物流中心的建設和發展。蔣濟舟說，要加大政策調控力度，以廣珠鐵路珠海西站物流中心為核心，調整珠海市物流產業布局和總體規劃。“如果在全市范圍內松散地布局物流企業和資源，勢必會造成資金和土地的重復性投入和浪費。”
　　同時，在物流中心建設上，市各級各部門要盡量合理簡化相關手續審批辦理流程，縮短相關手續審批辦理時間，為項目爭取時間，且在項目用地審批、項目建設審批、項目資金投入和投資招商優惠條件等方面給予更大政策扶持。