據(jù)報道稱，南航、東航、海航和國航四大航空公司卷入新一輪的航線爭奪戰(zhàn)。在昆明、武漢、烏魯木齊、貴陽、重慶等中西部的區(qū)域樞紐，四大航空公司紛紛發(fā)力，搶食中西部區(qū)域樞紐市場份額。日前，記者咨詢了云南機(jī)場集團(tuán)公司業(yè)內(nèi)人士后獲悉，今年以來，多家航空公司紛紛加大在昆明長水國際機(jī)場和麗江機(jī)場的運(yùn)力投放，除了海航集團(tuán)旗下的首都航空增加航線布局、廈航在昆明長水國際機(jī)場設(shè)立過夜基地后，南航也準(zhǔn)備在長水機(jī)場設(shè)立分公司，“搶食”西南樞紐市場份額。
　　多家航空公司布局長水機(jī)場
　　據(jù)報道，在廈航“深入中西”戰(zhàn)略布局中，西南區(qū)域樞紐的昆明也被列為其重要的戰(zhàn)略基地。不久前，廈航高管團(tuán)隊拜訪民航西南局，表達(dá)廈航飛機(jī)到昆明長水國際機(jī)場設(shè)立過夜基地的計劃，建立起福建到云南，以及從云南到東南亞的便捷空中走廊。云南機(jī)場集團(tuán)相關(guān)人士告訴記者，今年7月1日起，廈航在昆明設(shè)立過夜基地，安排1架波音737-800飛機(jī)駐場運(yùn)行，廈航在昆明設(shè)立過夜基地，是貫徹“向西飛、向高飛、向外飛”市場戰(zhàn)略的切實(shí)舉措，將進(jìn)一步完善其國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)布局，“廈航的運(yùn)作模式比較好，是云南機(jī)場集團(tuán)一直爭取希望加大合作的對象”。
　　相較于廈航，南航今年在云南航空市場顯然有更大的動作。相關(guān)人士告訴記者，南航籌建的以長水機(jī)場為基地的分公司的計劃目前已上報給民航西南管理局，各項(xiàng)工作正在進(jìn)行中，預(yù)計最快明年上半年可完成。
　　今年，南航將世界上最大的飛機(jī)——空客A380調(diào)配到昆明長水國際機(jī)場先期做試飛，后來執(zhí)飛了一段時間的昆明至北京往返航線，當(dāng)時，南航昆明營業(yè)部總經(jīng)理汪洋說，A380客機(jī)最適合執(zhí)飛遠(yuǎn)程國際航線，此次用A380開通國內(nèi)短途航線，是為了在云南樹立打造南航品牌。近日，南航昆明營業(yè)部相關(guān)人士也告訴記者，籌建昆明長水國際機(jī)場的基地分公司的計劃正在籌備期，正在向局方申報，可能明年6月能夠完成審批，“審批下來后，南航將在長水機(jī)場增加運(yùn)力投放，開辟更多的航線。不過在未得到正式批文前，暫沒有其他消息可透露”。
　　除了廈航和南航，云南機(jī)場集團(tuán)相關(guān)人士告訴記者，海航集團(tuán)旗下的首都航空今年增開了幾條昆明和麗江機(jī)場始發(fā)的航線，并在麗江機(jī)場擺放了2架飛機(jī)；同樣，同屬于海航集團(tuán)旗下的祥鵬航空今年也在云南市場上發(fā)力，加密和新增了多條航線。
　　與此同時，云南本地的民營航空公司——瑞麗航空也在籌備以昆明長水國際機(jī)場為基地的航空公司。
　　部分航企現(xiàn)不同程度的虧損
　　其實(shí)，增加運(yùn)力投放的不僅是上述航空公司，占據(jù)云南航空市場主要份額的東航云南有限公司今年也增大了運(yùn)力投放和航線新增。數(shù)據(jù)顯示，今年，東航云南新增9架飛機(jī)，并新增十余條航線和加密加厚多條熱點(diǎn)航線。
　　東航云南公司相關(guān)人士告訴記者，早在轉(zhuǎn)場之前，東航云南已經(jīng)預(yù)料轉(zhuǎn)場后將會面臨更大的挑戰(zhàn)。為此，東航云南在建設(shè)昆明航線網(wǎng)絡(luò)上布局的“三三四戰(zhàn)略”，即“三個全覆蓋、三個區(qū)域樞紐中轉(zhuǎn)網(wǎng)、四個層面立體航線網(wǎng)絡(luò)”，目前已在昆明新機(jī)場實(shí)現(xiàn)了“四進(jìn)四出”航班潮，在為打造昆明區(qū)域樞紐奠定了航班運(yùn)行基礎(chǔ)的同時，也使云南公司在日益激烈的競爭中占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢。
　　不過，值得一提的是，雖然多家航空公司紛紛布局或加大云南市場的運(yùn)力投放，但今年云南航空整體市場并不景氣，云南機(jī)場集團(tuán)相關(guān)人士透露，目前云南的航空公司壓力還是比較大的，一些航空公司都出現(xiàn)虧損情況。
　　這一說法在今年的機(jī)票價格上可以看到。今年，為了搶占昆明機(jī)場時刻資源，很多航空公司紛紛新增或加密航線，旅客們能明顯感受到今年淡季云南航空市場“白菜價”機(jī)票很多，“進(jìn)入今年，云南航空市場航線和航班量大增，由于目前云南市場仍然是旅游目的地市場，客源相對單一，這使得各航空公司只能通過主動降價來爭搶有限的旅客資源，從而導(dǎo)致云南航空市場上票價水平降低，雖然降價直接惠及了出行百姓，但航空公司面臨長期虧損壓力，就我了解的情況來看，目前昆明的基地航空公司中大部分航空公司都有不同程度的虧損�！币晃槐镜睾狡笕耸扛嬖V記者。（曹婕）