日前，遼寧營口出臺了未來3年全市物流業發展提速計劃。從2013年開始，該市著力依托港口、鐵路、公路、機場等交通設施，到2015年底以前，重點培育7個主營收入超10億元的物流園區，其中4個主營收入要超過20億元、1個主營收入超100億元。這些物流園區大都涉及進出入東北腹地的原油、成品油、化肥、煤炭、鋼鐵、礦石等物資。 
　　中投顧問交通行業研究員蔡建明指出，作為我國東北第一個對外開埠的口岸，是環渤海經濟圈和東北區域最具發展潛力的港口城市之一和沿海開放城市之一。營口在經濟發展狀況、交通物流水平以及物資進出等方面都具有較強的優勢，這為其打造全國有競爭力的物流樞紐奠定了基矗
　　營口是我國最早興辦現代工業的城市之一，也是生產總值增速最快的城市之一，地區經濟高速發展。營口是國內傳統輕紡工業基地和新興的冶金石化裝備制造工業基地，無論是在輕紡、家電、機械、鋼鐵，還是在裝備制造、新能源、新材料等方面，營口都具有較強的競爭實力。較高的經濟和產業發展水平，為營口打造物流樞紐奠定了基矗
　　與此同時，便利、完善的交通運輸更為營口發展物流產業，構建全國物流中心提供了條件。首先，營口港作為東北腹地最近的出海通道，是我國最重要的主樞紐港之一，承擔著東北三省內外貿易的物質運輸任務；其次，營口機場正在加緊建設當中，哈大高鐵也貫通而過，并且有多條高速公路縱橫交錯，形成了營口極其完善的交通物流網絡。
　　中投顧問研究總監張硯霖指出，良好的經濟發展水平和交通運輸網絡是發展物流樞紐的重要條件。然而，肩負著東北三省對外物質運輸的重擔才是營口著力發展物流樞紐的現實推動力。港口吞吐量突破億噸的營口港，意味著發展港口物流園區已成熟。同時不斷提升的交通物流水平和物質運輸能力，更為營口打造多種物流園區提供了需求。
　　中投顧問發布的《2013年第一季度熱點行業追蹤分析報告》指出，10年來，我國物流園區在全國各地如雨后春筍般紛紛規劃建設，園區數量快速提升。為了進一步降低物流園區經營成本，規范物流園區規劃建設，我國正在起草《全國物流園區發展規劃》，并有望在近期推出。屆時，我國物流園區行業將進入規范化的發展道路。