在2012年年底的日本眾議院大選中，由于民眾對(duì)日本民主黨執(zhí)政三年的政績(jī)失望至極，自民黨得以重新奪回了政權(quán)，同時(shí)，以超大規(guī)模金融寬松政策刺激日本經(jīng)濟(jì)走出低谷的“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”被奉為拯救日本經(jīng)濟(jì)的良方。然而，安倍政權(quán)上臺(tái)4個(gè)月后的種種狀況顯示出，“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”并未發(fā)生奇效。 
　　貿(mào)易逆差連續(xù)兩年刷新紀(jì)錄
　　日本財(cái)務(wù)省4月18日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年度（2012年4月至2013年3月）日本對(duì)外貿(mào)易逆差達(dá)到8.1699萬億日元，這一數(shù)值相當(dāng)于2011年度的約1.8倍。
　　財(cái)務(wù)省的報(bào)告顯示，2012年度的出口額為63.9409萬億日元，同比減少2.1%�！鞍脖督�(jīng)濟(jì)學(xué)”雖然使日元兌美元匯率下跌了10日元之多，但本應(yīng)受惠的出口額并未大幅增加，3月的出口額卻僅比去年增加了1%。
　　具體來看，由于汽車等產(chǎn)品出口回升，2012年度日本對(duì)美國出口11.3963萬億日元，同比增長(zhǎng)10.4%。對(duì)美貿(mào)易順差達(dá)到5.2855萬億日元，同比增長(zhǎng)22.9%。但是，由于受中日領(lǐng)土問題的影響，面向中國的出口同比減少了9.1%，為11.3440萬億日元，已連續(xù)兩年下滑。
　　另一方面，由于歐洲依然深受債務(wù)危機(jī)的困擾，2012年度日本對(duì)歐洲的出口與巔峰時(shí)期的2007年度相比幾乎縮小了一半。
　　出口不增反減，而進(jìn)口在持續(xù)增加。2012年度的進(jìn)口額為72.1107萬億日元，同比增加3.4%。日本對(duì)華出口下降的同時(shí)，從中國的進(jìn)口卻增加了3.8%，達(dá)到15.3430萬億日元，創(chuàng)下了歷史新高。對(duì)華貿(mào)易逆差為3.9990萬億日元，相當(dāng)于2012年度的1.7倍，創(chuàng)下歷年之最。
　　“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”并非良方
　　長(zhǎng)期以來，許多觀點(diǎn)認(rèn)為，日元持續(xù)升值阻礙了日本產(chǎn)品出口，促推動(dòng)了貿(mào)易逆差的擴(kuò)大。所以，促使企業(yè)出口業(yè)績(jī)?cè)黾拥年P(guān)鍵在于日元貶值。瑞穗綜合研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家高田創(chuàng)預(yù)測(cè)說：“如果日元貶值能夠帶動(dòng)出口企業(yè)業(yè)績(jī)回升，提升在海外的經(jīng)營能力，那么在多種因素的作用下，出口將會(huì)擴(kuò)大，貿(mào)易逆差也會(huì)趨于縮小。”
　　然而，日本財(cái)務(wù)省公布的結(jié)果卻顯示，如今日元大幅貶值并未帶動(dòng)日本出口明顯提升。正如前面所提到的，雖然日元兌美元匯率下跌了10日元之多，但本應(yīng)受惠的出口額并未大幅增加，3月的出口額卻僅比去年增加了1%。
　　分析人士指出，出現(xiàn)這種尷尬局面的原因在于，為了克服曾經(jīng)的“日元高企”，不少企業(yè)已將生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)移至海外。自去年12月起的3個(gè)多月間，日本8家汽車制造業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)出口數(shù)僅有約105萬輛，同比減少了約13%。去年秋季，將運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUV）“CR-V”的生產(chǎn)自埼玉移至美國的本田公司出口數(shù)也減少了62%之多。本田相關(guān)的配件制造企業(yè)也已將國內(nèi)生產(chǎn)的部分移至美國，據(jù)相關(guān)人員稱：“這是一個(gè)重大的決定。即使現(xiàn)在日元走低，也已經(jīng)很難將生產(chǎn)移回日本國內(nèi)。”
　　各電器行業(yè)也開始在海外進(jìn)行主力產(chǎn)品的生產(chǎn)。2012年手機(jī)的進(jìn)口額高于出口額1萬億日元之多。除美國蘋果公司的iPhone外，索尼、松下等日本品牌的智能手機(jī)目前也被算作進(jìn)口商品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。曾為出口主力的電視機(jī)也幾乎不在日本國內(nèi)生產(chǎn)。某大型電器企業(yè)的負(fù)責(zé)人說：“雖然日元走低，可是卻找不到什么能從國內(nèi)出口的東西。”
　　此外，中日關(guān)系的惡化也在很大程度上繼續(xù)影響了日本汽車出口。2012年度日本對(duì)中國的出口數(shù)同比減少了四分之一。雖然中國各銷售店的客流正在逐步恢復(fù)，但是日本汽車敗給歐洲陣營的局面仍未改觀。
　　東日本大震災(zāi)后，日本幾乎所有的核電站都停止運(yùn)行。因此原油及液化天然氣的進(jìn)口數(shù)量大幅增加，而日元貶值更令情況雪上加霜。
　　通過大膽的金融寬松政策改善“日元高企”狀況，刺激日本制造業(yè)復(fù)蘇進(jìn)而擴(kuò)大就業(yè)，重拾日本強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)這就是安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)描繪的藍(lán)圖。但是，現(xiàn)實(shí)并沒有按照這樣的藍(lán)圖去發(fā)展。相反，由于日元匯率走低，進(jìn)口商品價(jià)格上漲，已經(jīng)給日本民眾的日常生活帶來諸多不利影響，“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”的負(fù)效應(yīng)正在顯現(xiàn)。