4月24日，國家發改委發出通知，25日凌晨起，汽、柴油價格每噸分別降低395元和400元，測算到零售價格，90#汽油和0#柴油每升分別降低0.29元和0.34元。“此次下降的每個數據都是年內最大降幅。”中宇資訊分析師張永浩說。 
　　調價之后，湖南市場成品油的具體價格為：93#汽油7.13元/升；97#汽油7.58元/升，0#柴油7.01元/升。而長沙大部分民營加油站的價格都比上述價格便宜0.1元左右，這意味著長沙部分油價回到了“6時代”。
　　市場　油價降回去年三連跌水平
　　4月24日國內成品油調價窗口開啟，新機制推出后的首次油價調整在4月25日凌晨落實。
　　發改委發布通知，國內汽、柴油價格每噸分別降低395元和400元。折算之后，湖南市場的93#汽油由7.45元/升降至7.13元/升，下降 0.32元/升；97#汽油從7.91元/升降至7.58元/升，下降0.33元/升，0#柴油由7.34元/升降至7.01元/升，下降0.33元 /升。
　　中宇資訊分析師桑瀟表示，由于市場提前消化部分調價預期，目前市場汽柴油價格已跌至2012年8月份的價位水平。此次汽、柴油零售價格下調幅度為年內最大，調價后市場價格將回落至2012年7月份即三連跌后的價位水平。
　　物流　長沙的運費難降價
　　此次柴油0.33元/升的降幅讓在馬王堆做大米生意的王老板很高興：“柴油價格降了這么多，運費肯定會降一些了吧。”王老板從2000年就從常德來長沙做大米生意，經常從老家批發大米出售。
　　中宇監測數據顯示，以本次柴油價格下調400元/噸計算，企業將減少2.34%的運輸成本，進而減少1.64%的物流成本。以目前主力載重30噸的貨車為例，本次成品油下調將促使單車月度油耗成本降低1225元/噸左右。
　　不過，市場的反應卻是：油價雖然降了，但是運費下降卻有點難。常德的李慶林經常在常德與長沙之間運輸貨物，單程運費為1500元。“上個月花費的油錢近1萬元，油價降低之后可以省400多元的油費。”李慶林說，不過運費不會降，“運輸成本里油錢成本占的比例并不大，就算降也就幾十塊。