重慶與歐洲的時空距離將進一步縮短。昨日，從“渝洽會”組委會傳來消息，在本屆“渝洽會”上，西部物流園區將登臺亮相，除了推介投資項目外，還帶來一個消息，位于園區的興隆場鐵路編組站將于今年年底前建成投用。這意味著，“重慶造”運至歐洲，由目前的16天變為15天。 
　　“鐵路編組站，就是把一個個集裝箱進行分拆，然后根據貨物發往目的地重新進行編組的地方。”昨日，重慶西部現代物流園區管委會常務副主任李天 泉介紹，所有“渝新歐”的班列，都是從這里出發，駛往歐洲。 
　　據了解，根據相關管理程序，所有集裝箱班列都要到編組站編組。“由于物流園里的興隆場鐵路編組站還在建設中，目前，所有 渝新歐 班列都是先從物流園里的團結村鐵路集裝箱中心站出發，繞至位于九龍坡的人和場編組站進行編組，然后再開出重慶。”李天泉說，如此一來，班列就要白白耽誤一天。 
　　“今年底，興隆場編組站將正式投入使用。”李天泉告訴商報記者，興隆場編組站是亞洲第三大編組站，日解編能力達2.5萬輛。投入使用之后，整個“渝新歐”的運行時間將減少一天，這無疑可以提高“渝新歐”物流大通道的競爭力。 
　　“目前利物浦方面已經展開對 渝新歐 鐵路的調研，英國各物流企業和貨代公司對 渝新歐 表現出強烈的興趣。”渝洽會組委會方面介紹說，在本屆“渝洽會”上，英國利物浦市的市長格瑞將出席。據透露，利物浦打算利用可運載火車車皮的海輪，直接將火車皮與貨物一起，先運往德國最大內河港杜伊斯堡港，然后通過“渝新歐”鐵路到達重慶。 
　　此外，在本屆渝洽會上，歐洲8國的政府官員和歐洲10家對華出口企業的代表們還準備為“渝新歐”國際鐵路大通道協作制定政府合作引導平臺，建立起沿途各國的常態化溝通機制，通過整合貨物資源，吸引各國大量的進出口商，將“渝新歐”國際鐵路通道打造成比海運更低廉的國際物流通道。 
　　“這對于進口商來說，蘊藏著巨大的商機。”該負責人表示，“渝新歐”提速后，一部分保質期有限的進口商品，也能通過該通道運送到重慶。市民有望享受品質更新鮮、價格更優惠、口味更地道的歐洲商品。 
　　據介紹，重慶西部物流園總體規劃面積33平方公里，預計總投資1117億元，常住人口20萬，就業人口10萬，項目全面投入運營后，預計可實現年產值3000億元、年稅收100億元。 
　　李天泉介紹，今后，物流園將形成金屬材料、家居建材、五金機電、國際商品等4大市場，預計用10年，把物流園建成中國西部鐵路國際口岸和現代商貿物流高地。 
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　　永輝年內在渝建采購中心 
　　昨日，商報記者從“渝洽會”組委會獲悉，目前永輝超市已和西部物流園區達成協議，在今年內將正式開建大宗物品采購中心。 
　　昨日，永輝集團控股的全資子公司重慶軒輝置業發展有限公司總經理劉劍良表示，目前在該園區共分為兩期建設，一期投資6.6億元，占地約350畝，主要以日用品、服裝、生鮮、食品等物流配送中心為主。二期投資4.4億元，主要是作第三方物流。目前一期已經建成生鮮倉庫，在今年內將啟動大宗物品采購中心，預計2~3年內建成。 
　　記者了解到，該采購中心定位為倉儲式大賣場，類似麥德龍超市，采取倉儲式會員制模式,其銷售形式也以批發為主。據介紹，建成后，該賣場的商品與位于市中心的店面相比，價格可低10%以上。 
　　（本文來源：華龍網-重慶商報）