在 “從轉型升級看現代物流產業發展”企業家論壇上，江西大三江商業儲運有限公司執行董事李俊剛認為，應加快發展城市物流，促進經濟轉型。 
　　城市物流的集群效應促進社會經濟的發展 
　　李俊剛認為，城市物流的發展，可使一個城市及周邊地區都逐漸形成小的經濟地域，這便構成了社會分工的重要的微觀基礎。城市經濟區域的發展有賴于物流系統的建立和運行。隨著實業界和政府部門對物流產業 的廣泛關注，城市物流的內涵也在不斷豐富和發展，這是世界各國社會分工、國際合作的重要共同點。 
　　發展城市物流必然促進經濟轉型。首先，城市物流集群效應加快了區域物流、信息流、資金流流通速度，驅動區域經濟向國際化方向發展。其次，城市物流集群效應有助于帶動區域經濟，從而形成多元化、跨區域、跨行業的經濟布局。第三，城市物流集群效應有助于提升物流服務業的整體實力，進而推動區域經濟的可持續發展。第四，城市物流集群效應加快了區域與周邊地區的對接程度，有利于形成規模效應取得經濟效應。第五，城市物流集群效應極大地推動了城鄉經濟的對接，有利于城鄉一體化進程和農村經濟的繁榮。 
　　要加快城市物流的發展 
　　李俊剛說，物流業有其自身成長的特點及發展規律。在經濟快速發展、增長時期，它會凸顯出快速的擴張性，市場容量將得到迅速擴大。在經濟增速減慢及區域經濟受到外圍環境影響較大時，行業利潤額將得到削弱，其整個行業的發展也將步入緩慢增長期。 
　　加快城市物流的超常規發展，對于優化資源配置，提高經濟運行質量，促進企業改革發展，推動經濟體制和經濟增長方式的根本性轉變，將具有十分重要的意義。 
　　鷹潭具有優越的物流業發展優勢 
　　李俊剛說，鷹潭的地理優勢適合發展物流產業。鷹潭連接閩浙贛，對接長三角、珠三角，從發展物流業來講資源非常豐富。從鐵路資源來講，鷹廈鐵路、皖贛鐵路、浙贛鐵路都從鷹潭經過，在鷹潭境內有148公里鐵路里程，鐵路資源非常豐富。另外不到10平方公里范圍內有3個貨場，占地在500畝的面積，每個貨場有9條專用線，有將近10多萬平米倉儲，資源非常豐富，有兩條國道206和320國道，鐵路、公路、高速公路濟廣、滬昆呈十字交叉，交通區位優勢非常明顯。 
　　鷹潭的經濟結構適合發展物流產業。我們都知道，目前鷹潭市的國民經濟第二產業也就是工業占據了非常大的比重，尤其是銅產業是工業的主導產業，鷹潭銅冶煉能力是110萬噸，銅材加工能力是170萬噸，銅產業是大進大出的產業，如何構建當地現代物流體系，對于提高現有企業競爭能力，降低企業成本非常有利。鷹潭作為中國乃至全世界的“銅都”，發達的工業體系離不開物流業的支撐和幫助。 
　　鷹潭適合發展城市物流業。鷹潭市是一個快速發展的現代都市，城區人口乃至全市人口的不斷發展，市民在日常進行電子商務過程中都需要城市物流業的介入。城市物流業能夠為廣大消費者提供一站式的物流配送、繳費購票、網上購物等服務，極大地方便了民眾實現消費，有效推動城市GDP的快速增長，也有利于城鄉一體化進程的加快。 
　　“大三江（國際）物流港”是現代化物流的發展平臺 
　　李俊剛說，“大三江（國際）物流港”是一個立足鷹潭市現代物流園，面向轄區及周邊市縣區，打造以從事城鄉居民生活生產資料配送為主的城市物流專屬服務平臺，是一個充分應用“電子商務、統一配送、連鎖經營”三位一體新思路，定位以城市物流為切入口，以“科學發展觀”和“實現可持續發展”為指導，切實解決物流項目做什么、為誰做、怎樣做的大問題；解決物流項目的組織設計、經營模式、服務方式設計的大問題；解決物流項目經營是否成功的大問題。（本文來源：贛東都市報）