近日，1435輛奇瑞汽車、810輛江淮汽車相繼借道張家港保稅港區汽車整車進口口岸出口至南美市場。“我們要把發展現代服務業放到更加重要的位置，切實把打造‘江蘇外高橋’行動作為張家港保稅區未來三至五年的‘一號工程’和統領區域轉型發展的核心要務。”張家港市委常委、張家港保稅區黨工委副書記、管委會副主任卞東方說。
    打造“江蘇外高橋”，張家港保稅區主要是基于港口物流和政策功能優勢，在港口服務業和臨港制造業兩大引擎上尋求新突破。除了汽車整車進口口岸外，張家港保稅區還將重點打造化工品、紡織原料、糧油、名貴木材、進口消費品等“交易中心”。與此同時，張家港保稅區還將全力打造“物流中心”和“結算中心”提升港口服務業水平。
    記者視點：2012年12月，張家港政府印發 《張家港保稅區打造 “江蘇外高橋”三年行動計劃 （2013~2015年）》，旨在充分釋放保稅港區 “港口物流+保稅港區”兩大功能優勢，加速形成 “國際貨物貿易+國際服務貿易”為主的服務經濟。事實上，對保稅區有需求的企業，同時也對物流有著巨大需求。從側面看，保稅區也不應僅限于制造產業需求，探索自身其他優勢，創造相關服務業務，可以成為保稅區轉型升級的另一出路。（曹彪）