對于電商行業而言“得物流者得天下”并不不單單是一句簡單的口號。就算不提物流運輸中粗暴的處理方式可能對商品造成的損傷，只看在電商大戰中屢屢遭遇爆倉的尷尬境地，在網購一族心中物流行業的可靠與否就是影響到他們在選擇交易平臺時的一個重要的因素。因此一個優秀的物流保障往往能給消費者一個非常正面的印象。 
　　尚普咨詢物流行業分析師指出：事實上，自建物流已被外界視為京東能夠挑戰阿里巴巴的重要武器。今年年初完成的一輪融資似乎讓京東商城對于物流領域的建設的投入變得更加堅定。雖然目前正在如火如荼進行著的“6 18”老劉專場在一定范圍內對京東商城的小范圍地區送貨時間造成了一定的推遲，但是爆倉現象并未發生。無論是“211限時達”，還是“滿39元免運費”制度，隨著京東自由物流建設的加強，消費者對電商促銷的反應也變的更加熱烈。
　　作為京東商城的主要競爭對手之一，阿里巴巴也將物流行業看作是自身發展的重要環節之一。馬云在退休18天后，就與銀泰、復星、富春、順豐、申通、圓通、中通、韻達等相關行業的股東共同投資3000億元組建起了“菜鳥網絡”，并在建立之初就計劃在5到8年內，打造一個全國性的超級物流網。雖然馬云在接受采訪時強調阿里巴巴不會做快遞，只是聯合產業鏈上下游合作伙伴，搭建一個基于數據的物流基礎設施平臺。但這種與自建物流對比來看完全不同的電商物流發展模式，也不失為一條電商選擇可靠物流的途徑。
　　據尚普咨詢發布的《2013-2017年中國物流配送業市場調研報告》中指出：電子商務是目前在國內正在蓬勃發展的新興市場，面對慘烈的行業競爭，除了大打價格戰之外，電商平臺能否在銷售環節以外提供優質的其他服務更是電商平臺急需解決的關鍵問題。物流行業一直以來都被認為是未來電商發展的重中之重，優質的物流不僅是貨物配送的保障，還是售后服務能否讓網購一族的關鍵瓶頸是一。雖然目前菜鳥網絡的商業模式還是霧里看花，京東的自建物流也仍在構建之中。這兩個不同的發展方向究竟孰優孰劣，未來哪種模式更適合電商發展，也許還有待市場去驗證，但是電商參與的物流行業建設模式已經非常值得物流行業的關注和思考了。