□ 宋倩
    隨著“十二五”的到來，信息化建設被提上了一個新的高度，搶占移動互聯網先機已經被越來越多的企業認同。工信部信息化司副司長秦海在2012中國移動信息化高峰論壇上就曾表示，移動信息化是整個業界的一次顛覆性創新，同時也是新型業態的一次檢驗，這是一個國家發展的未來。目前移動信息化的發展還處于年輕化，盡管出現了一些創新性的應用，但還需要大力發展整個生態鏈，形成一個完整的產業，并與現在的云計算、智慧城市相結合，不能孤立發展。
    事實上，在眾多行業內移動信息化、移動互聯網已經成為一種習慣的背景下，物流業也是如此。如何建設一張廣覆蓋的物流信息化專網已迫在眉睫。
    據悉，目前寬帶、4G　LTE網絡、物聯網、云計算、IDC和智能終端已經構成了新一代物流信息化基礎能力。中國移動憑借其自身網絡技術優勢從2000年開始圍繞著做大物流業信息化這塊“蛋糕”發展，不斷拓展與物流業的合作范疇。已經由最初的移動通信服務到基于M2M的小數據通信，再到位置服務，最后到行業整體解決方案，由簡單的語音、短彩到全方位的融合通信服務。
    隨著物聯網被廣泛應用于物流行業各個領域，中國移動成為被政府指定的物聯網傳輸層的建設者。為物流企業提供安全健壯的物聯網專網，制定物聯網統一協議，實現了物與物的互通，使用物聯網專用碼號，實現統一資費，統一結算，統一服務，利用信息化手段，在保證物聯網產品質量的同時還將物聯網產品成本降到最低。中國移動相關負責人表示，現代物流企業信息化核心需求就是以信息化手段全面提升物流企業的服務質量，以信息化手段加快貨物流通速度，依靠遍布全國合理分布的服務網點，為物流企業在激烈市場競爭中獲得強大的生命力。主要體現在“覆蓋廣、生產快和服務好”三個方面。
    中國信息協會會長盧時徹認為，信息技術在近一兩年的發展速度非常快。特別是無線互聯網和智能終端、3G等高速無線網絡應用的發展推動產業邁向新的高度。同時，盡管個人市場上的發展突飛猛進，但是企業移動信息化市場仍然有限，發展潛力巨大。