□劉忠選
    從今年高速公路接連發生數車連撞事故中吸取教訓看，安全為“天”，安全必須作為物流企業的重中之重。不能還是寫在紙上，講在嘴上，關鍵要落實在措施推動上，追責安全環節缺位的思維慣性，踐行“沒有安全效益就無從談起”的根本要求。
    一切事故來自于麻痹。真的不能再去忽視安全短板，不安全就會喪失已有的經濟成果，已發生的物流事故，無情述說和驗證了安全就是效益這個強硬道理。只有安全規范了追責制度，扎實抓管理，才能破解領導干部在安全上光說不練的窘困形象，進而，確保安全第一、盡心盡職，履責到位。
    當前，真正當好一名物流企業領導者，要在安全工作中，時時查遺漏、補短弊，能夠在安全上管嚴，在檢查上管實，在監管上防范，補齊安全管理的短板；堅持跟蹤問效管理和監督檢查有力地結合起來，把安全定位在“問題”源頭管理上，認真提前查找“問題”、及時發現“問題”、積極解決“問題”，只有這樣才能促進物流企業領導者履行好抓安全的第一位職責。
    物流業是運作安全強度很高的特殊行業，動態運行經營，時時存在不安全隱患，“安全第一、預防為主”是永恒的工作前題。一要強化健康、減排、節約、環保的安全體系，要時刻狠抓安全生產責任的落實，認真開展安全檢查和稽查活動。二要物流企業領導者時時刻刻把安全工作作為第一要務，做到“四查”安全，即定期查、隨機查、專項查、包責查，發現問題及時整改，消滅安全隱患于萌芽狀態，不斷強化單位部門的科技保安全、系統保安全、崗位保安全機制，形成全員、全方位、全過程的安保控制體系，從而，確保構建物流企業安全無事故的長效機制。（作者單位：哈爾濱物流協會）