“很多臺商還沒有認識到，在大陸，民營資本可以介入口岸、港口建設，而這里面蘊含著無限的商機。”在中越邊境地區投資興業的女臺商、廣西昆侖物流有限公司總經理黃薇彤說。 
　　“目前，北部灣經濟區已在規劃建設六個臺灣產業園，已有近百家臺資企業進駐。桂臺雙方在廣西沿海區域的合作已具備了良好的基礎。”廣西北部灣經濟區規劃建設管委會辦公室常務副主任李延強介紹。 
　　近年來，廣西與臺灣之間經貿合作逐 步升溫，廣西北部灣地區各市已與臺灣進行了多層面的交流，特別是在港口、物流、臨海產業等方面達成了許多合作協議。在日前于南寧舉行的“產業升級與桂臺合作論壇(2013)”上，業者與專家也紛紛看好這一領域，認為其有望成為未來廣西、臺灣經貿合作新引擎。 
　　港航合作發展空間巨大 
　　今年4月，國民黨榮譽主席連戰在臺北會見中共廣西壯族自治區委員會書記彭清華時曾講到：“臺灣的經貿需要進一步走出去，廣西北部灣正是‘臺灣經貿走出去’的最佳目的地之一。” 
　　北部灣地區作為連接中國與東盟的海上樞紐，也將成為臺灣商品通往東盟的港口物流平臺。臺灣與東盟往來的貨物可以在廣西北部灣港口進行轉口貿易，從而享受到零關稅的優惠政策。 
　　“目前廣西與臺灣之間在港航業合作方面發展滯后，發展空間巨大。”廣西壯族自治區社會科學院副院長黃志勇表示。 
　　被譽為“口岸女王”的黃薇彤，利用中國—東盟自由貿易區的優勢，在廣西崇左市龍州縣投資三個口岸的物流園區，從東盟國家進口腰果等產品，獲得巨大收益，其物流園區已成為中國最大的腰果進口基地，進口份額占全國六成。她希望，“更多的臺商到廣西邊境認真走一走，很容易發現商機”。 
　　臺資企業東森企業發展有限公司董事長兼總經理繆祥生率其公司相關人員到廣西北部灣城市防城港、欽州、北海考察港口物流時表示，廣西有著“泛珠三角經濟區與”中國-東盟自由貿易區“疊加這個廣闊平臺，在ECFA框架下，可與臺灣實現最大限度的優勢互補，在國際金融、貿易、港航等產業上密切合作將會共同提升兩地的競爭力，更好地適應區域和世界經濟發展趨勢、參與全球經濟競爭，謀求兩地經濟的共同繁榮。 
　　臺灣產品進入東盟的跳板 
　　”加強廣西與臺灣在北部灣物流、港航業合作，不僅有利于投資廣西的臺商，還將讓整個臺灣制造業受益。“黃志勇說，臺灣物流產業起步早，港航業發達，管理理念先進，也為桂臺在這兩大產業上的合作指明了方向。 
　　臺灣屏東科技大學教授張宮熊表示，通過完善港口建設，廣西將成為珠三角地區臺商產業轉移的理想目的地，”對于臺企來說，完全可以考慮把生產基地和市場分開，把基地放在廣西，然后利用北部灣的物流渠道，輻射東盟市場。“ 
　　4月25日，從廣西欽州港啟航的集裝箱貨輪”藍海號“，經過幾天的海上航行，安全駛達臺灣高雄港，標志著欽州港和高雄港集裝箱航線成功開通。廣西壯族自治區副主席張曉欽在首航儀式上說，航線的開通標志著桂臺經貿合作日益深化，這條航線不僅方便臺灣貨物經過北部灣走向東南亞，也有利大陸西南地區貨物通過北部灣進入臺灣，合作開創了互利雙贏的局面。 
　　張曉欽表示，欽州港是中國西南連接國際市場最便捷的海上通道，是中國最年輕、最具潛力的深水良港，建成后將形成3億噸以上的吞吐能力。廣西將加快欽州港建設，將其建成中國—東盟的區域性國際航運中心、港口物流中心。欽州港所在的廣西北部灣港，2012年吞吐能力達2億噸。欽州港和高雄港的通航，將促進兩個港口間的優勢互補，對于今后進一步推動廣西乃至大陸大西南和臺灣的經貿合作，具有重要意義。 
　　臺灣港務公司高雄港務分公司總經理黃國英表示，欽州港是高雄港近兩年持續推動開辟直航航線的大陸高潛力港口之一。這個港是廣西沿海的主力港口之一，適合作為臺灣與中國—東盟自由貿易區的對接園區，吸引更多臺資企業前往投資，成為臺商產品進入東盟的跳板。 
　　令人矚目的”北部灣速度“ 
　　2008年國家批準實施《廣西北部灣經濟區發展規劃》，把北部灣經濟區開放開發正式納入國家發展戰略。5年以來，北部灣經濟區地區生產總值從2007年的1764.6億元增加到2012年的4316億元，增長1.45倍;全社會固定資產投資從2007年的965.03億元增加到2012年的4513億元，增長3.67倍;進出口總額從2007年的40.85億美元增加到2012年的148.9億美元，增長2.6倍。 
　　在2012年，廣西北部灣港已建成泊位234個，萬噸級以上泊位63個，完成吞吐量1.74億噸，這意味著北部灣港快速崛起。隨著欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、南寧保稅物流中心的陸續建成并封關運營，北部灣經濟區保稅物流體系已經基本確立。 
　　”未來5-10年，是廣西北部灣經濟區投資發展的黃金時期，企業家們如果現在進入北部灣投資，就如同上世紀90年代中期進入珠三角地區投資一樣，相信5年、10年以后,他們在支持北部灣經濟區經濟騰飛的同時，一定能‘發大財’，甚至有的企業會發展成為世界級品牌!“李延強如是說。（本文來源：中國水運報）