美國的車厘子在當地農場還未開始采摘，更未空運至國內，可在網上短短數天時間，40萬斤車厘子早已被國內消費者預約消費，每個買家都提前下了定金； 
　　7月，嘉善姚莊的黃桃還沒有進入成熟季，卻有不少果農在網上開始預售，其訂單量也在數千個以上； 
　　新疆阿克蘇青皮鮮核桃，還長在樹上，可在8月份的短短3天時間內，賣出了10多萬單，創下了聚劃算生鮮水果類的最高紀錄…… 
　　在網上買新鮮水 果，如今看來并不那么困難。而在以前，袋裝零食、特產、干果等占據著網購食品類目的絕對地位，新鮮水果因為快遞運輸的不方便，而被商家或果農“忍痛割愛”，但在今年這種潮流開始逆襲。 
　　淘寶網、1號店、京東、中糧我買網等諸多大小電商平臺紛紛涉足生鮮冷鏈領域，網購新鮮水果、蔬菜、肉類，甚至海鮮都不成問題，這種趨勢已漸漸改變了人們的生活習慣。 
　　從賣不掉爛在田里 
　　到在網上提前賣掉 
　　家住朝暉的Ann是個鐘愛吃桃子的女生，8月初在一家名叫“少暉水果專營店”的網店上預訂了一箱姚莊的黃桃，先交了25元的定金。 
　　“賣家說黃桃現在還沒成熟，目前只能預售，果子距離采摘還有一周多時間，在網店上貼了大量果場的照片，看上去應該是果農直銷。”Ann說，她對這種有現場感的圖文比較有好感，直接從樹上摘下來就快遞到消費者家里，水果更加新鮮一些。 
　　與Ann有著同樣想法的買家不少，記者在網店看到，短短幾天時間內，該店就預售賣掉了8256箱黃桃，約70000斤。 
　　10多天后，Ann收到了一箱裝滿黃桃的快遞，比想象中遲了些時間。賣家特別附加了一封信，解釋說本來打算8月10日開始采摘發貨，但因為夏日溫度過高，黃桃因缺水而進入休眠狀態沒有按時成熟。 
　　一年多前，記者曾經為了幫姚莊黃桃進入杭州市場聯系過不少超市，但只有個別超市愿意接受姚莊黃桃。姚莊鎮負責農業的相關負責人當時告訴記者，他們對黃桃進入杭州市場信心并不足，因為其運輸成本很高，且在商超售賣的損耗不小。 
　　在當時，已經有少量的果農在網上吆喝，吳琦就是其中一位。她告訴記者，黃桃的上市時間很短，只有20多天，如果樹上的果子賣不掉，只能爛在地里。銷售壓力很大，最后只能低價賣給做罐頭的收購商，所以才想到了在網上賣，但問題依然不少，比如桃子很容易在快遞過程中壞掉。 
　　“現在全程冷鏈的物流條件有了，所以在網上預售，我們不怕水果壞掉，買家們也愿意提前預付定金下單。”吳琦說。 
　　試水賣鮮果 
　　3天賣出10多萬單 
　　李春望是西域美農品牌創始人，他最早在網上賣紅棗、杏仁等干貨，而今夏的最大動作是在網上賣新疆的青皮鮮核桃。 
　　“青皮核桃你們肯定沒吃過，因為這種新鮮水果在國內很罕見，只要時間一長表皮會變黑，賣相不太好看，果農一般都采摘后曬干賣干核桃。”對于李春望來說，賣青皮核桃是一種試水，因為從沒有人在網上賣過這種水果。 
　　這種水果因為保存不易，價格不高且運輸成本不低，所以多數只在附近周邊地帶銷售，而如今李春望在西安建立了一個冷鏈倉儲物流中心，由這里發貨到全國。 
　　連他都沒有想到，短短3天時間，19.99元/公斤的青皮核桃，賣出了十幾萬單。而這僅僅是預售而已，核桃并未開始采摘。 
　　李春望認為，鮮果預售模式能夠真正被接受，最關鍵的是對三方面的人群都是有利的。首先，消費者可以享受到最新鮮、價格最實惠的水果；其次，果農在水果成熟期前，就開始把果子預售出去，對果農的利益來說是一種保障；另外，對水果中間商來說，最大的損失是運輸環節或售賣中的損耗，而這種損耗往往轉嫁到水果的價格上，最終由消費者買單，而如今只需要承擔物流運輸成本即可。 
　　“我打算過段時間，在網上賣新疆的新鮮棗子，有戲。”他說。 
　　電商搶灘生鮮冷鏈 
　　在網購新鮮水果漸流行的背后，更多的是生鮮冷鏈產業的崛起。最常看到的一個詞語就是冷鏈物流，就是泛指冷藏冷凍類食品從生產、貯藏、運輸、銷售到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗。 
　　有人稱2012年是“生鮮電商元年”，順豐、淘寶等電商集中推出生鮮頻道。2013年，1號店、京東等也紛紛加入生鮮市場的爭奪戰中，就連蘇寧易購都宣布要加入生鮮電商領域，在最近最火的“陽澄湖大閘蟹”中分一杯羹。 
　　去年，記者曾嘗試在順豐優選上購買荔枝，從下單到收到貨用了4天時間，但在電商平臺上售賣的生鮮水果品種太少，更關鍵的是消費者還不習慣網購生鮮，沒有現實中“東挑西選”來得實際。而在今年，天貓推出的美國西北車厘子預售，兩次預售均被一搶而空，可見網購生鮮時代已悄悄來臨。 
　　有業內人士分析認為，在服裝、3C、圖書、日化等多個領域，各大電商們已壓榨了所有的利潤空間，因此只能向難度系數更高的生鮮領域進發。 
　　順豐優選總裁李東起曾公開表示，2012年國內網絡零售交易規模達人民幣1.31萬億元，但是食品類電商比重卻不足1%，市場空間巨大。 
　　除了電商大腕們自建冷鏈體系外，小商家們也不得不開始轉變。比如有黃桃賣家，在正常的包裝箱內放入一袋冰塊，也算是最簡易的“冷鏈”方式。 
　　李春望告訴記者，他現在嘗試和快遞公司合作的模式，“成為韻達等快遞公司的合作伙伴，從而降低冷鏈物流的成本。”（本文來源：今日早報）