今年二季度，丹馬士物流強勁增長的航空運輸和供應鏈管理運營并不能填補慘淡的海運集裝箱業務帶來的虧損，與去年同期盈利2800萬美元相比，今年報虧800萬美元。營業收入也同比下跌5個百分點至7.58億美元。
　　該公司二季度海運集裝箱吞吐量同比從202,965TEU跌至199,503TEU，但航空運輸方面卻實現強勁增長，同比從45,465公噸飛躍至51,066公噸。
　　丹馬士表示并不奢望航運市場大環境會發生重大改進，但真心希望今年四季度開始，公司業績能逐步改善。
　　馬士基航運板塊二季度凈利同比翻番，馬士基碼頭公司利潤也同比增長12%。該集團子公司中只有三家本季虧損，丹馬士為其中之一。
　　2013上半年，丹馬士物流總虧損為200萬美元，去年上半年盈利3500萬美元。
　　上周馬士基集團宣布，計劃在2014年年初建立集團第五個核心業務部門。這一新的業務分別將由馬士基海洋服務公司、馬士基油輪公司、丹馬士物流和進行海上搜救和拖運等業務的Svitzer組成。該部門計劃在2016年達到稅后營業凈利5億美元的目標。