新聞線索：最近有消息稱，江蘇將出臺法規，規范“物業代收快遞”。規定稱，代收快遞，雙方一定要有約定；不過，法規中沒有明確“物業代收快遞是否能收服務費”。
    一位物業公司經理告訴記者，現在物業公司代收快遞也就是“幫幫忙”的性質，如果出臺相關法規，那就要慎重對待了；如果不是強制性的要求，那他們公司是不會“去惹這個麻煩”的，那可能就會導致很多物業公司一律不代收快遞。他認為，所謂的“約定式代收快遞”，可能反而會“幫倒忙”。
    記者點評：隨著網購的迅速發展，快遞最后一公里配送難題不斷凸顯：快遞員將快件送達各大校園時，因校方考慮校內治安問題被堵門外，于是，各大校園門前常常變成了快遞公司的包裹認領點，占道擾民；送達居民區時，物業公司不僅要騰出專門的地方幫居民代收，還會時不時地發生錯領包裹、丟失包裹的現象，也讓居民十分不滿……
    不過，我們欣喜地看到，這些問題已經引起各方重視，同時在積極探索解決之道。如前不久重慶市南岸區兩家小區智能快遞柜的嘗試，便力求解決因丟失快遞包裹各方扯皮的現象；近期江蘇擬立法規范物業代收快遞，也是積極解決這一問題的新舉措。我們相信，隨著這樣的舉措越來越多，最后一公里難題將很快得以解決。 （劉穎）