七月末的周日，酷暑難耐。 
　　在福州盛輝物流集團的物流園里，仍是車來車往。來自全國各地的集裝箱在這里卸貨，也有貨物在這里裝箱后再發往全國各地。
　　盛輝物流集團副總裁陳久群告訴記者：“周末這里的車算少的，工作日時，這里更忙。”
　　從陳久群的話里，不難看出近年來物流業的飛速發展。去年，全省社會物流總額41798億元，比2010年增長34.2%；物流業業務收入2745億元，比2010年增長31.9%；物流業增加值占全省生產總值的比重為6.8%，占服務業增加值的比重為17.5%。
　　6月中旬，福建省人大常委會執法檢查組對《福建省促進現代物流業發展條例》的實施情況開展執法檢查，并于7月25日省十二屆人大常委會第四次會議上聽取了該項執法檢查報告。
　　福建省人大財經委委員、省人大常委會財工委副主任劉朝陽表示：“福建省的物流業發展的主要指標均好于全國平均水平。這是我們通過執法檢查看到的一個非常可喜的現象。”
　　甩掛運輸高效運轉
　　張紅波是盛輝物流的司機。記者采訪他時，他剛從上海拉貨回到福州。他說，自己跑這條線路已好幾年了，“以前一個月可以跑7趟左右，實行甩掛運輸后，現在一個月能跑十四五趟，提高了效率”。
　　作為全國首批甩掛運輸試點企業，目前，盛輝物流的甩掛路線已達62條67班。以福州至南京為例，未實行甩掛運輸前，公司向客戶承諾的送達時限為24小時，開展甩掛運輸后，僅需16小時。
　　福建是最早嘗試甩掛運輸的省份，也是全國首批甩掛運輸試點省份之一。2011-2012年，我省投放了6300多萬元，用于部省級甩掛運輸試點企業規模獎勵和新增甩掛車輛補助，實現甩掛運輸線路由線成網，甩掛點遍布全國20多個省份，新增了30余條甩掛線路。
　　經兩年的大力推進，截至目前，福建省共有牽引車13914輛、掛車19509輛，比2011年1月試點啟動時分別增加21.1%、23.6%，拖掛比升至1∶1.4。新增甩掛運輸車輛平均提高實載率20%、降低成本（含車輛購置成本、運行成本和客戶倉儲成本等）約15%、節約油耗近24%，同時在提高貨物送達的時效性、降低貨損貨差和相關人員的勞動強度等方面都有明顯的優勢。
　　信息化提供科技支撐
　　省交通運輸集團的監控中心里有一面巨大的屏幕，集團在各個港口的24小時物流運輸情況，都可在大屏幕上實時看到。
　　省物流協會常務副會長、省交通運輸集團有限責任公司總經理李興湖告訴記者，按照《條例》中針對促進物流企業信息化平臺建設的相關規定，公司完善了監控中心的信息反饋功能，先后完成了福州市港口物流信息平臺、港口經營生產管理信息系統以及道路運輸GPS監控、海上運輸電子海圖監控、港口裝卸全時電視監控三位一體的安全生產監控系統，實現了集團主要物流業務的互聯互通。
　　“從我們信息中心登錄，就可以查到某個集裝箱現在走到了哪里。每年我們平均有170萬個集裝箱要錄入這個系統。”李興湖說，信息化對現代物流業的發展起到了強大的支撐作用，為企業和貨主間搭建了快速便捷的橋梁。
　　不僅企業有自主的信息化平臺，公共信息平臺的建設也在穩步推進。2011年5月，福建省交通物流公共信息平臺試運行，初步實現了物流企業間、物流企業與貨主、物流企業與管理部門的信息共享，為交通物流智能化管理、運輸量統計和經濟運行分析提供了有力保障。
　　我省還加快建設福建電子口岸，目前上線運行的項目達50項，與江西電子口岸實現互聯互通合作，與臺灣關貿網路成功對接。基本建成車聯網與智能交通信息服務平臺，成為全國兩大省級交通物流云計算服務示范平臺之一。
　　從平穩發展到加快發展
　　目前，以福建省為主體的東南沿海物流區域和東部沿海物流通道已成為國家建設的九大物流區域、十大物流通道之一。國家確定廈門市為全國性物流節點城市，福州市為區域性物流節點城市，這兩市均被商務部列為全國流通領域現代物流示范城市。
　　李興湖介紹說，現代物流業總成本占GDP的比例，是體現這一行業發展狀況最重要的指標。
　　“去年，我省社會物流總費用占全省生產總值的比重是17.1%，低于全國0.9個百分點。這就意味著，2012年我省物流行業為全省經濟的發展，節約了兩百億的費用。”李興湖說。
　　“加快發展現代物流業，必須整合資源，加快服務平臺的建設。”省人大常委會委員在審議報告時指出，“建議進一步出臺促進現代物流業發展的政策舉措，單獨設立現代物流業發展專項資金，并對涉及物流業發展的各項資金進行必要的統籌使用。”
　　政策回顧
　　促進物流企業標準化信息化
　　2010年9月，省人大常委會通過《福建省促進現代物流業發展條例》，標志著在促進現代物流業發展上，我省在全國范圍內率先實現了立法保障。
　　《條例》規定，物流企業應當開展節能減排，發展綠色物流。鼓勵和扶持物流企業建立信息系統，行業協會及有條件的企業投資建設行業物流公共信息平臺，提高物流信息化和智能化水平。物流主管部門、質量技術監督部門應當推進物流業標準化建設，引導物流企業使用先進的物流技術和設施設備，采用現代物流管理方式。