近日深圳物流與供應鏈管理協會在世界銀行的指導下，聯合現代物流與供應鏈研究院共同制定了中國首個《城市物流質量評價指標》,填補了我國在城市物流指標體系領域的空白。該指標旨在總結物流業發達城市的經驗與教訓，為城市物流產業建設提供指導規劃。為使指標更科學、客觀、合理，《指標》的調查問卷收取工作已在全國40個物流產業發達的城市進行。 
　　
　　城市物流愈來愈受到政府重視，已成為衡量城市經濟環水平的重要標志 
　　
　　隨著中國近年來經濟總量不斷變大，增長速度放緩，國家對于物流業在經濟活動的影響也更加重視。城市物流，是城市社會生產力和商品經濟的產物，集中了城市經濟活動的各個環節，是生產、分配、交換、消費，以及各經濟部門活動的集中表現。城市物流可以作為測量城市經濟發展狀況的晴雨表，真實反映城市經濟運行的速度，印證城市經濟未來的發展方向。在國際上，城市物流被認為是城市經濟發展的動脈和基礎產業，其發展水平成為衡量一個城市經濟水平和建設水平的重要標志之一。 
　　
　　近幾年來，我國也在大力推動城市物流的建設工作。國務院在《物流業調整和振興規劃》中，明確確定了21個全國性物流節點城市和17個區域性物流節點城市。希望物流節點城市大力發展現代物流業，帶動區域經濟的轉型，促進城市產業結構的優化升級、提升城市經濟的競爭力。物流節點城市在大力發展物流業過程中的經驗與教訓，都是值得其他城市執政者學習與借鑒的。 
　　
　　中國第一套評價“城市物流產業質量”的指標，填補行業空白國外對城市物流的研究由來已久，2005年美國Expansion Management、 Logistic Today發布了《美國城市物流指標》，2011年、2012年世界銀行陸續發布了《地區物流績效指數》。而我國在城市物流的研究還屬于起步階段，關于如何全面、系統的評估一座城市的物流業發展水平，現在還缺乏科學、客觀的評價手段。基于這個原因，深圳市物流與供應鏈管理協會在世界銀行的支持下，參考國外研究機構在這一領域的成果，聯合現代物流與供應鏈研究院共同制定了一套適合中國國情的城市物流評價指標——《城市物流質量評價指標》(簡稱《指標》)。 
　　
　　攜手世界銀行、現代物流與供應鏈研究院，確保指標的科學、合理 
　　
　　這套指標得到了世界銀行的大力支持與指導，并由現代物流與供應鏈研究院進行了完善與調研工作。《指標》包含產業政策、營商環境、基礎設施、產業水平4個一級指標，以及18個二級指標,56個三級指標，對于城市物流產業的扶持政策、營商環境、鐵路貨運情況、港口貨運情況、航空貨運情況、公路貨運情況、倉儲用地情況及生產制造、商貿業物流服務外包情況作出科學、系統的評估。 
　　
　　全國調研工作有序開展，為城市物流產業的發展提供參考價值 
　　
　　并根據該《指標》，深圳市物流與供應鏈管理協會委托問卷星專業調研機構設計了調查問卷，并在北京、天津、沈陽、大連、青島、濟南、上海、南京、寧波、杭州、廈門、深圳、廣州、鄭州、武漢、重慶、成都、南寧、西安、哈爾濱、長春、包頭、呼和浩特、石家莊、唐山、太原、合肥、福州、南昌、長沙、昆明、貴陽、海口、蘇州、無錫、柳州、溫州、無錫、唐山、寶雞等40個城市展開調查問卷回收工作。