在欽州港大欖坪海岸，并肩聳立著兩棟特別的建筑，一紅一白，別具一格又大氣恢宏。紅色的建筑被人喻為“歐洲小鎮”，這是廣西欽州保稅港區的國際酒類交易中心。白色的建筑則是面積1.6萬平方米的國際汽車城。1月8日，在該汽車城的3樓，北京華夏勇士汽車銷售公司布展的一批百年“老爺車”絢麗登場。“再過5天就開門迎客，這里將成世界名車不散的盛會。”該公司市場部總經理蘆爽迪說。 
　　作為廣西北部灣經濟區的發展“龍頭”和我區對外開放的重要“窗口”，欽州保稅港區即將迎來封關運營3周年，各項指標都實現了“有增長、有亮點、有突破”，獨特的功能優勢得到進一步體現。
　　剛剛過去的2013年，該保稅港區主要業務與上年同比“增”字當頭:進口葡萄酒總量已近150萬升，增加100多萬升，是上年的3.15倍;全年港口貨物吞吐量1600萬噸，增長38.2%，其中，集裝箱吞吐量占北部灣3港全年總箱量的近60%。平板電腦、棉紡加工兩個制造項目已建成，結束了保稅港區沒有加工制造企業的歷史。
　　拓展腹地，搶占市場“制高點”
　　2008年5月，欽州保稅港區呱呱落地，這是我國第一次在后發展欠發達地區設立保稅港區，也是在西部沿海發展保稅經濟的新探索。
　　沒有雄厚的外向型產業基礎，沒有成熟的航線支撐，面對這樣的“先天不足”，保稅港區管委會給出了有力的回答:“破局，從開拓市場開始!”
　　相關信息顯示，西南進口商品市場需求旺盛，葡萄酒的進口量，每年就達6萬噸，進口汽車銷售年增長為20%左右，兩者都有很好的市場前景。
　　這就是市場空間，這就是突破點。
　　進口酒類，成為首批特色產業。“經過近三年的經營，國際酒類交易中心成為聚集特色產業要素的重要平臺，也使保稅政策優勢得到充分釋放。”保稅港區開發投資公司總經理吳松說，自2011年10月法國馬伯樂集團等多家知名酒商進駐以來，迅速聚集30多家葡萄酒經銷企業，成為西南地區重要的進口酒類集散地，目前正在創建全國第一個進口酒類知名品牌示范區。
　　2012年4月12日，21輛福特翼虎越野車到岸通關，書寫了欽州保稅港區整車進口的開篇。
　　圍繞6大特色物流主業和4個重點加工項目，保稅港區加大項目招商和推進力度，已引進企業130家，去年新注冊企業35家，新簽合同項目14個，簽約項目合同投資完成15.2億元，與意大利托斯卡納葡萄酒中心、世界500強優傳跨境電子商務、正威國際集團貴金屬物流企業初步達成入區意向。
　　“目前我們正在研究發展進口商品以‘行郵稅’申報的運營模式，開拓跨境電子商務市場。”保稅港區相關業務負責人介紹說，這是一個全新的模式，其覆蓋面更廣，將搶占西南、中南等腹地市場的“制高點”。
　　服務自貿區，推動經濟“一體化”
　　中國-東盟自貿區建成，加快了雙邊經濟“一體化”進程，“10+1”區域內出現多層次、多元化產業結構調整，投資、服務等領域的合作也在縱深發展。特別是國務院最近批復了滇桂沿邊金融綜合改革試驗區，雙邊將積極探索跨境金融政策，進一步促進經濟的互補和互助合作。
　　為自貿區提供便利的交易平臺和物流服務，凸顯了欽州保稅港區聯通內外的貿易平臺作用。
　　在欽州港大欖坪岸線，一個具有國際先進服務水平的泊位群已建成，包括兩個10萬噸級集裝箱專用碼頭、6個多用途碼頭和兩個石化專用碼頭，遠期可達到800萬至1000萬標準箱的吞吐能力。
　　便利的海運，刺激了自貿區內各經濟體的能源、資源交換。站在欽州保稅港區的外貿碼頭，人們每天都能看到，來自印尼、越南等地的“海運煤”、“海運礦”連續不斷，去年進口來自澳洲、南非、印尼等國家金屬礦石187萬噸，同比增長70%，欽州港已成為我國最大的錳礦交易市場及南方重要的礦石集散基地。
　　“家門口就可以出口，十公里可以退稅”，這一優勢讓腹地大型外貿出口企業十分看好，促進腹地產業布局“向海發展”。目前，在廣西欽州保稅港區周圍，布局著中馬欽州產業園區、川桂臨海產業園、湖南臨海產業園等一批面向國際、服務國內的臨海園區。“這些園區看中的就是保稅港區優惠的出口退稅政策和便利的物流條件，這將使保稅港區在推動中國-東盟產業和服務合作中發揮更大的平臺作用。”欽州保稅港區有關領導說。
　　編織樞紐，構筑航運“中轉站”
　　“發展多向直航，打造區域性國際物流樞紐，可最大限度地降低物流成本，提高市場競爭力。” 欽州保稅港區領導介紹說，目前，一個以保稅港區為交匯節點的物流體系正在構建之中，將匯集我國東部沿海、西南和東盟國家“三向六方”貨物，發揮區域性國際物流樞紐港的功能。
　　這個物流體系的構建，基于欽州保稅港區是距離東盟最近的保稅港區這一優勢區位。據介紹，目前東部各大港口都有運往東盟的貨物，但貨量不大，若仿照目前已開通的北部灣3港“穿梭巴士”模式，通過內外貿同港同船運輸作業，開通“海上巴士”，把零散在東部各港運往東盟的集裝箱貨物向欽州保稅港區集聚，形成中轉“節點”，集零為整，可大幅降低物流成本，整體競爭力將大為提高。
　　去年，欽州保稅港區新開通保稅港區至泰國曼谷、新加坡以及臺灣地區高雄外貿航線，開通蛇口、天津、營口、寧波、上海、洋浦、珠海直航航線，開拓保稅港區至昆明海鐵聯運貨源業務，同時穩定百色出口碳電極等集裝箱貨源，開拓成品紙、環保紙、玉米散改集、氧化鋁散改集等集裝箱貨源。
　　欽州港口集團總經理勞裕恒介紹說，直航航線開通后，每個集裝箱可避免中轉費用6000多元，且到新加坡港的運輸時間縮短5天，到泰國曼谷港從18天減到7天，物流成本的競爭優勢可想而知。