去年“雙11”，超3億件快件需要物流企業準時送達。在河南，“雙11”期間，每天要處理300多萬包裹。
 
　　一邊是快件量的不斷增多，另一邊是新的物流企業進入河南。對河南的物流行業來說，是機遇也是挑戰。2014年，河南的物流、快遞行業該如何接招、應對，在“榜樣物流”高峰論壇上，嘉賓們都帶來了什么“錦囊”妙計？
 
　　趨勢
 
　　物流行業將面臨新一輪洗牌
 
　　2013年，鄭歐國際貨運專列開通，菜鳥網落戶鄭州，京東商城入駐航空港，這些對河南本土物流企業來說，意味著什么？今年，物流企業又將面臨哪些新的問題？
 
　　河南現代物流研究院院長史強認為，隨著批發市場的外遷，拿地成本會不斷增加。企業員工的工資成本、工具和物料的價格都會上漲。“成本上漲，將會引起行業內部的不斷競爭。2014年，物流企業想要活下去，活得好，就要不斷轉型、升級以適應市場變化。”
 
　　近幾年，物流行業又出現了一個新的藍海—“冷鏈物流”。許昌眾榮冷鏈物流侯亞峰跟我們分享了他的心得。他認為，消費者對餐桌食物的要求越來越高，既要求食材的新鮮性，也要求它制作的便捷性。“在國外，果蔬產品都是靠冷鏈運輸，以減少成本。”
 
　　冷鏈物流下一步該怎么做？侯亞峰表示，今后冷鏈企業間的競爭，已經不是單一產品的競爭，而是平臺與平臺、系統與系統、供應鏈與供應鏈之間的競爭。“以我們公司為例，我們建立了自己的溫控倉儲、溫控運輸系統，同時也有自己的生鮮加工中心。除此之外我們也建立了2個平臺，力求幫用戶提供完整的溫控供應鏈服務。”
 
　　應對
 
　　加快信息化技術在物流行業中的應用
 
　　“現代物流最重要的特征，就是信息化技術的應用。”河南郵政管理局副局長訾小春說，信息技術是快遞行業的有機組成部分，“貫穿快遞的收集、分撥、配送等各個環節。它的應用能讓快遞企業提供更加方便、快捷、高效的服務。”
 
　　對于物流企業的發展來說，信息技術也起著非常重要的作用。河南萬里物流有限公司總經理李長勇表示，企業的戰略制定和企業管理都離不開信息化技術。“在企業的戰略制定方面，去哪里設點建倉，組建物流網點，都需要借助信息化的數據分析，以力求精準。”
 
　　李長勇認為，企業的日常管理、盈利模式、成本控制，都需要融入信息化技術，達到企業管理架構的扁平化，管理內容的飛速傳遞。
 
“一般來說，信息化程度越高，企業發展就越合理。榜樣企業，都是信息化程度高的企業。河南的一些物流企業，再一輪的發展，也要盡快借助信息化技術，給企業發展插上翅膀。”
 
　　發展
 
　　物流企業
 
　　要找準自己的商業模式
 
　　近幾年是物流企業快速發展的時期。對物流企業來說，深處一個快速發展的行業，弄清楚自己的商業模式顯得非常重要。
 
　　河南工業大學管理學院物流系主任王焰說，每一個物流企業都要弄清楚自己可以提供哪些基礎服務和增值服務。在行業發展過程中，物流的行業集中度越來越高，第三方物流和零擔物流也在不斷發展。
 
　　“行業的變化，也要求企業跨界發展，提供個性化服務，滿足個性化需求。企業本身需要不斷整合資源，在這一過程中，最重要的還是人才的整合。”
 
 
　　物流企業找準自己的商業模式，也要積極轉型以適應市場。如何轉型，如何轉化思維模式，河南中原鐵道物流有限公司副總經理李國偉提出了“四輪驅動戰略”。
 
　　河南中原鐵道物流有限公司，是隸屬于鄭州鐵路局專業化大型骨干鐵路物流企業，在國企轉型過程中，是成功轉型的范本。
 
　　在他看來，想要物流轉型，最重要的是思維模式的轉型、經營模式的轉型。“一種新的模式，必將帶來一個新的天地。”
 
　　鐵路系統經過近30年的改革，市場觸角有了新的變化，不斷融入市場。“12306網上購票，就是一個很好的例證。”李國偉說，“要想轉型，必須先轉動思想的輪子，思想是先導。”