2013年宜昌市現代物流業完成產值717億元人民幣，增長19.5%。“三峽現代物流中心”雛形初步顯現。
　　13日至15日，宜昌市五屆人大五次會議舉行，記者從會議上獲悉，2014年該市將全面推進三峽樞紐港區等項目建設，確保現代物流業產值突破800億元。
　　宜昌市坐擁長江黃金水道，系“三峽門戶”、“川鄂咽喉”。該市已被列為二級物流園區布局城市，將積極引進培育物流企業，大力發展臨港、臨空和臨鐵產業。
　　隨著三峽工程的興建，宜昌市正逐步成為中國東中西部物流中轉中心。2010年，《三峽現代物流中心發展規劃》在北京通過評審，規劃提出加快將宜昌建設成為三峽現代物流中心，使宜昌成為長江上、下游物流聯系的重要樞紐，為鄂西渝東地區、長江中上游地區和中西部地區區域物流服務。
　　目前，宜昌市加快建設三峽樞紐港，將現代物流業納入到支柱產業體系，實施物流通道及多式聯運、現代物流園區建設、領軍企業引進和培育、重點現代物流產業壯大、城市共同配送、現代物流公共信息平臺建設等六大工程，沿江布局長江枝城港、三峽機場等十大物流園區，高標準打造三峽物流園、云池物流園等62個重點物流項目。
　　據預計，到2016年，宜昌市將建成十大綜合物流園區和9個專業物流中心，并全面建成覆蓋宜昌市范圍、涵蓋宜昌三峽區域樞紐運輸體系的物流信息系統。屆時，將逐步把宜昌打造成為長江中上游區域性物流節點城市，把現代物流產業打造成為營業總收入過千億元的支柱產業。