2013年12月15日，中國商業聯合會、中國中部市場聯盟、中國物流采購聯合會等44家戰略聯盟單位負責人，浙江義烏、湖北黃石、安徽安慶、江西南昌等地500余家品牌實力商家代表與林安國際商貿物流產業園簽訂了合作協議，建成后將首批入園經營。此舉推進瑞昌商貿物流業向前邁了一大步，為瑞昌打造商貿物流產業“航母”增添了濃墨重彩的一筆。
　　近年來，瑞昌市以沿江大開發、城市大建設為契機，大力發展商貿物流業，全力打造商貿物流業的“航母”。先后引進了總投資8億元的聯盛國際商貿中心，總投資18億元的中部廬山皮革紅木大市場、總投資3.8億元的鴻運國際汽車城及總投資50.8億元林安國際商貿物流產業園等一批投資大、管理先進的商貿物流企業，這些商貿物流企業全部建成后，將輻射贛鄂皖邊界17個縣市，年交易額可超百億元。同時，瑞昌借助19.5公里長江深水岸線，加快沿江公用碼頭建設，推進港口物流的發展，正在加快建設7個5000噸級泊位公用碼頭，加上已建好的亞泥及理文專用碼頭，年吞吐量可達到2000多萬噸。
　　瑞昌交通區位優勢得天獨厚，杭瑞高速、武九鐵路穿境而過，地處南昌、武漢、合肥三大省會城市中心地帶，規劃中的武九高鐵、武穴大橋即將開工建設，水路運輸通江達海。特別是5.3公里的大唐新區，“七路三橋”項目全面建成通車，公路、鐵路交通縱橫交錯，全面覆蓋，為發展商貿物流業創造了先天條件，也為打造贛鄂皖邊界商貿物流“航母”提供了優越的條件。
　　林安國際商貿物流產業園正是沖著瑞昌優越地理位置而來的，于2013年落戶于瑞昌市大唐新區，總投資50.8 億元，總建筑面積110萬平方米，目前40萬平方米的市場已完成主體工程。市場包括家居建材、小商品、服裝鞋包、五金機電、電動摩托車、農資農具、農副產品、汽配摩配等八大商貿中心，并配備物流貨運市場、倉儲配送中心、倉儲冷鏈中心、公交總站、商業服務中心、商務辦公大樓、商務酒店、總部基地、住宅小區等核心配套設施。林安商貿物流產業園將把瑞昌的商貿物流業與全國各地大市對接起來，使瑞昌成為品牌廠家的“集結地”，實現在瑞昌就能買到全國各地價廉物美的商品。
　　目前，林安商貿物流已與全球最大的小商品市場——浙江義烏小商品城達成戰略聯盟，成為浙江義烏贛鄂皖邊界分市場，全面對接義烏市場，引進實力廠商和優質貨源，從根本上提高項目商家和產品競爭力。林安集團已在全國投資建設物流園區12個，擁有會員車輛150萬輛。屆時，瑞昌110萬平方米的大市場配上林安遍布全國各地運輸網絡，將成為贛鄂皖邊界商貿物流業名符其實的“航空母艦”。
　　林安商貿物流產業園主要從事現代物流園區的投資、物流信息化建設和運營，本著“商貿帶動物流、物流促進商貿” 的理念，采取“基地+網絡”“商貿+物流”模式，依托瑞昌本地原有分散的商貿物流基地，打破小規模市場分散經營模式，一統瑞昌物流業江山，活躍內地商貿，把本地土特產品及工業產品運往全國各地，把最價廉物美的品牌商品運進瑞昌，遍布城鄉，而且吸引周邊商家前來批發，帶動了物流業。同時，對物流價格進行顯示、示范和引導，保障物流價格穩定，加快運轉效率和減少空載現象，每輛貨車待貨時間從平均72小時降到12小時，成功降低了近20%至40%的行業成本。有效破解城市發展中物流成本居高不下、現代服務業發展不足的難題，實現物流業與金融、科技、產業的深度融合與聯動發展，達到物流、信息流、商流、資金流四流合一。
　　同時，提高農村商品流通，開拓農村市場。通過引導大型流通企業在農村開展連鎖經營，構建以城區店為龍頭、鄉鎮店為骨干、村級店為基礎的農村現代流通網絡，滿足農民消費需求，改善農村消費環境，擴大農村消費。為加快促進商貿物流業的發展，瑞昌市與華東理工大學合作，精心編制了《瑞昌市城市商業發展規劃2009-2020》，通過政策扶持、稅收優惠、全程服務、優化環境等措施，重點鼓勵國內外大型零售商入駐，扶持有條件的優勢連銷企業壯大規模。
　　瑞昌市工業經濟的強勁發展，也帶動了商貿物流業迎來發展的春天。去年，瑞昌市港區累計完成貨物吞吐量1840 萬噸，不僅刷新建港以來同期紀錄，更是上年全年總量的1.5倍，理文公用碼頭去年吞吐9270個標準集裝箱，昭示著一個“集裝箱時代”、“大物流時代”的到來。同時，瑞昌的社會消費零售也大幅增加，2013年實現社會消費品零售總額31.68億元，比上年同期的27.55億元凈增4.13億，增幅達 15%，位居九江各縣市區前列。