2月26日義烏市宣布：近日，海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局正式聯合批復義烏保稅物流中心(B型)建設。義烏成為繼杭州、寧波之后，我省第三個擁有保稅物流中心的城市。
　　作為國際貿易綜合改革試點重要內容的義烏保稅物流中心，有哪些功能定位？它的建立，能為義烏及周邊地區的貿易帶來怎樣的便利？又將怎樣牽動義烏的外貿神經？
　　進口更加靈活
　　“義烏有自己的保稅物流中心了？這太好了！”在義烏進口商品館，施新雨夫婦剛送走來自青海的老客戶。在他倆經營的越南館內，陳列著1000余種來自越南的日用品，貨物經由上海轉到義烏，開拓出一片小市場。“等保稅物流中心建成了，我們的貨物就可以等售出的時候再提出來了。”施新雨說，現在，他們進口的這些商品必須要全部清關，一次交付所有的稅費，如果展示的商品銷得慢，資金流轉也就緊張些。
　　而保稅物流中心的入區保稅政策，將成為這些境外貨物的緩沖地帶：海關對入區貨物給予保稅，企業可以在實際提取貨物的時候再交稅。這就意味著，今后，施新雨的越南館可以擺放樣品，一旦與客戶達成意向再去提貨，既能保證這筆稅金在貨物售出前的流轉，還能降低不少倉儲壓力。
　　“義烏港的優勢還是比較明顯，保稅物流中心要是建成了，一定能給義烏的進口商品市場帶來更多優勢。”施新雨說，現在，他售賣的主要是越南的特色農產品、手工藝品，銷量還不錯，剛才的青海客戶就下了兩萬元的訂單，要是倉儲和資金流轉的壓力小了，他還能繼續拓寬一下越南商品的市場。
　　在這個全省唯一的進口商品館內，匯聚了來自亞洲、歐洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲的80多個國家4.5萬余種特色商品。
　　“我們也在積極向上級爭取分送集報系統，”義烏海關關員表示，這一系統將實現從保稅物流中心分批提取貨物、按月度集中報關交稅的方式，將進一步促進義烏及周邊地區的進口業務。