兩會結束之后，代表和委員們在快遞物流發展方面的種種建言，仍在社會上廣受關注。物流快遞業的發展首次被政府工作報告關注，并引起熱議。國務院總理李克強所做的《政府工作報告》中提出，要鼓勵電子商務創新發展;降低流通成本，促進物流配送、快遞業和網絡購物發展。代表、委員們也就如何提高物流效率，建立物流安全鏈條等熱點問題，紛紛獻計建言。

　　破解“最后一公里”難題

　　物流配送中的諸多困難，尤其是“最后一公里”的問題已經阻礙了快遞行業的快速發展。在《政府工作報告》中，李克強指出，要深化流通體制改革，清除妨礙全國統一市場的各種關卡，降低流通成本，促進物流配送、快遞業和網絡購物發展，充分釋放十幾億人口蘊藏的巨大消費潛力。

　　為了說明物流成本太高的問題，農業部部長韓長賦舉了一個例子，他曾跟蹤過青椒從海南到北京的配送情況，青椒在海南的價格是1.2元/公斤至1.6元/公斤，但是一樣的青椒運到北京價格在6元/公斤左右，漲了近5倍。雖然最終買到青椒的人支付了較高的費用，但這利并非生產者所獲，附加在最終售賣價格上的更多的是高昂的流通成本，中間環節獲利最多。

　　在提高物流效率問題上，全國政協委員、復興集團董事長郭廣昌提交了一份關于提高快遞貨運車輛城市通行便利的提案。郭廣昌在提案中指出，作為電子商務中的重要環節，快遞行業當前仍存在諸如爆倉、停運、貨損、貨丟、“慢遞”等問題，其中最令消費者詬病的就是“快遞變慢遞”現象。解決“快遞變慢遞”的核心在于提高快遞貨運車輛市內通行的便利。這就需要社會各界對快遞行業的發展給予足夠的重視，一方面從城市管理入手，建議將城市貨運通行證向快遞行業放開;另一方面進一步完善《郵政法》中與“快遞業務”相關的規定，從法律上規范和保障快遞行業健康發展。

　　物流行業亟待建立安全鏈條

　　全國人大代表、東營市蜜蜂研究所所長宋心仿稱：“目前快遞行業鏈條安全性堪憂，而且存在信息化水平低、服務能力與市場需求不匹配、相應的產業發展政策滯后、現行行業評價體系存在不足、城鄉發展不平衡等一系列問題。”

　　宋心仿建議，制定嚴格的準入制度，加大政府監管力度。對新申請設立的經營單位的經營資質要嚴格審核，嚴格按照有關法律、法規的規定進行受理和審查，從源頭上杜絕亂掛靠、無證照、超范圍經營現象。同時，建議政府設立快遞業發展專項基金，政企共建快遞信息公共平臺，建設快遞企業誠信信息平臺，及時發布違規客戶、企業信息，對惡意郵寄違禁品的客戶、違反規定的電商和快遞企業及時或定期進行公布，記入誠信“黑名單”。

　　全國人大代表、湖南佳惠百貨有限責任公司董事長李小紅也表示，近幾年出現的禽流感、蘇丹紅和乳業危機等食品安全事件，凸顯了食品安全監管的隱患，影響了國家形象和群眾的消費信心。建議將農產品冷鏈物流的食品安全工作上升為基本國策，開展全面的立法監管。同時，還需要重視冷鏈物流專業知識教育，引導和推動高等學校設置冷鏈物流相關學科專業、開設相關課程、發展農產品冷鏈物流職業教育，推進各種專業培訓和行業的上崗培訓，提升冷鏈物流行業的專業人才水平。

　　大力發展社會化物流加快電商發展

　　電子商務與物流配送、快遞業逐步成為密不可分的利益共同體。全國政協委員、浙江省林業廳副廳長吳鴻呼吁，借電子商務大發展之機，大力發展物流流通體系基礎設施建設，打通大數據物流信息平臺。

　　吳鴻委員認為，快速發展的電商急需一套完善的物流基礎設施與之匹配。但是由于各種原因，我國現有的物流基礎設施仍然相對落后。我國社會物流總費用與GDP的比率高出發達國家一倍左右。為改變這種落后的局面，吳鴻委員建議，政府有關部門應加大對物流基礎設施的投資并支持有意愿、有能力的企業投入到物流基礎設施的建造和運營中來。目前，已經有不少企業積極投身于物流業，去年阿里巴巴集團牽手眾多行業伙伴打造的菜鳥網絡就在做積極的嘗試和探索。

　　全國政協委員蔣耀平表示，電子商務不僅在中國市場廣闊，在全球市場中也同樣如此。電子商務也可以成為企業開拓國外市場的跳板。電子商務主要就是一個購物平臺，是成本最低、效率最快的一種購物方式。目前，已有80%的中小企業利用電子商務渠道走向國際市場。

　　同時，吳鴻委員還建議支持發展電子商務分倉。分倉有利于提高電子商務配送速度，提升消費者體驗，同時也可以降低物流成本，減少碳排放。吳鴻還呼吁地方政府對于電子商務平臺興建分倉給予用地、稅收等方面的政策支持，降低物流企業成本。

　　構筑城鄉物流體系

　　蔣耀平表示，網絡購物不僅方便快捷，還經濟實惠。但我國電子商務發展才剛剛開始，廣大農村地區市場還有待挖掘，要引導、扶持農村電子商務發展，擴大農村電子商務的發展空間，要讓農民享受到科技發展的成果，這對經濟結構的調整有非常大的促進作用。

　　政協委員朱玉宇在向大會提交的關于加強鄉村物流業發展的提案中說，類似聊城這樣的城市，有著傳統的農業優勢，只有解決好農村物資的流通，才能打破農村發展的桎梏，讓農民搭上致富快車。

　　對于如何保障城鄉物流的暢通，朱玉宇委員認為，要抓緊制定符合各地實際的發展區域綜合物流體系的科學規劃;要著眼于城鄉物流對接與規范發展鄉村物流。現代化的流通業需要有現代化的運營手段與能力。政府應鼓勵支持零售企業、物流企業建設物流基地，積極提升信息化、自動化水平，提高商品揀選能力和配送效率。要重視鄉村物流的信息化建設，加強通信網絡硬件的基礎設施，真正打通城鄉物流“最后一公里”。