3月19日，廣西商務廳與香港貿易發展局（簡稱：香港貿發局）在廣西聯合舉辦“桂港物流業合作交流會”。
　　隨著中國—東盟自貿區建設的不斷推進，廣西物流業發展面臨著重大挑戰亟待突破現狀。而香港是國際貿易和物流中心，擁有著國際一流的物流企業和人才，未來兩地物流業有著廣闊的合作前景和發展機遇。
　　在香港付貨人委員會主席、香港出口商會名譽會長林宣武和香港貿發局服務業拓展總監古靜敏、香港貿發局華南首席代表何建榮的帶領下，50余位香港商協會代表與廣西企業嘉賓共聚一堂，一起探討兩地物流合作前景，讓香港企業加深對廣西投資環境的了解，以及介紹香港作為國際物流平臺的優勢和經驗。
　　本次交流會上，廣西商務廳黨組副書記黃煥升、香港物流代表團團長林宣武分別致辭，介紹廣西物流規劃，全球貨運物流業發展趨勢及香港物流業的優勢。另外廣西物流業界代表也闡述了兩地合作機遇、開拓物流服務業務的精髓。
　　黃煥升在致辭中指出，廣西東臨珠三角，背靠大西南，面向東南亞，地理位置優越；是西南、中南地區開放發展新的戰略支點，隨著中國—東盟自貿區的建成和發展，廣西作為中國面向東盟的“橋頭堡”和“前沿陣地”，區位優勢明顯；同時享受西部大開發、邊境開發、革命老區、少數民族地區等多重優惠政策，具有極大政策優勢。
　　全國10個物流大通道中5個與廣西相關，廣西更是西南地區出海物流大通道。
　　同時，廣西物流基礎設施也不斷完善。截至2013年底，廣西高速公路通車以及在建里程共計6000多公里，14個地級市全部通高速，位居全國前列；高速運營里程1067公里，位居全國第三，北部灣一小時經濟圈正在形成，南寧到北京乘火車將從目前的30小時縮短到10小時。南寧、桂林機場成為全國重要的區域性樞紐機場。
　　在致辭中，黃煥升還指出，廣西與香港地緣相近、語言相通、習俗相同，雙方的合作交流源遠流長。香港已成為廣西最重要的經貿合作伙伴，也是廣西最大的外資來源地和對外投資選擇地。
　　廣西商務廳有關負責人稱，截至目前，香港在廣西投資設立的企業累計超過6538家，投資金額近70億美元，廣西在香港投資企業累計超過100家，投資額8.4億美元。2013年，廣西實際利用外資的46.78%來自香港。
　　近年來，兩地之間的高層互訪和經貿交流不斷，加強了兩地港口物流合作，促進桂港聯合參與北部灣經濟區開放開發，聯合建設“廣西—粵港澳—東盟物流集散中心”，打造高效便捷的國際物流大通道。