現代物流港
　　近年來，遂寧大力發展現代物流業，高標準、高規格規劃建設了 60 平方公里的中國西部現代物流港。目前，物流港已引進遠成物流、健坤國際等重點項目73個，吸引投資達 400 億元，實現年主營業務收入達60億元。
　　優勢
　　中國西部現代物流港在區位上也擁有很大的優勢：位于成渝中心節點，擁有“一環八向、七向二十一線”的公鐵聯運交通網絡，物流輻射 半 徑 達 600—800公里。
　　8月29日上午，在遂寧舉行的“城市物流發展趨勢及現代物流園區發展模式專家交流會”上，遂寧市長何華章向國內知名物流專家介紹了中國西部現代物流港的巨大優勢。遠成為何瞄準遂寧、遠成在遂寧將有什么大動作？日前，華西城市讀本記者對遠成物流股份有限公司董事兼遠成置業有限公司總經理閆永奇進行了專訪。
　　瞄準市場 重金80億砸向遂寧
　　2012年12月，遠成物流落戶遂寧。遠成集團總部在上海，是一家以公路快運、鐵路運輸、航空海運、城際配送、倉儲服務、國際貨代及物流個性化方案策劃等為主導，集物流服務、實業投資和國際貿易為一體的綜合性現代化企業集團。據悉，遠成集團將在遂寧中國西部現代物流港投資80億元，打造“遠成西部物流園、遠成城市綜合體、遠成保稅物流園”，該項目于今年年初開建，建設周期36個月，2015年年底全面建成，年可實現銷售收入100億元，年利稅入庫1億元。
　　為何在遂寧砸下重金？閆永奇介紹，除去遠成自身優勢，中國西部現代物流港在區位上也擁有很大的優勢：位于成渝中心節點，擁有“一環八向、七向二十一線”的公鐵聯運交通網絡，物流輻射半徑達600—800公里，為物流園的發展創造了必不可少的交通條件，“同時遂寧產業基礎堅實，建成了國家級經濟技術開發區，電子、機械、化工、紡織、物流等產業也不斷壯大，產業集群初步形成，也為遠成項目的生存、發展提供了機遇和條件。”
　　閆永奇稱，遠成西部現代物流園是一座以供應鏈金融為核心，以專線快運、倉儲保管、汽車旅館、汽修汽配服務、辦公樓、綠色云物流交易基地、生活配套為主要功能，提供集產業鏈供應、金融倉儲、物流電子商務、運輸TMS功能、配送DC功能、搬運、裝卸、包裝、車輛管理、物業服務、IT服務功能等增值業務為一體，具有輻射西南地區運輸市場的大型現代化的物流園區。
　　底氣十足 做成現代物流名片
　　“近年來，物流企業信息化整合的不足，以及沒有完整的配套物流服務，導致了物流航行業發展速度過慢、資源優化配置不完善等方面的問題。”閆永奇解釋說，遠成集團打造西部物流產業園，就是要把分散在不同區域、實力較弱的單一運輸企業緊密聯系在一起，從而提高運輸服務能力，降低物流成本，融合商流、物流和資金流，建設供應鏈物流綜合服務平臺。
　　從單一的物流公司到一個專業的物流運營平臺，這無疑是西部現代物流園的一次大膽創新。遠成集團創新背后的底氣從何而來？對此，閆永奇很自信：“我們在全國各省市自治區擁有全資直屬一級分公司，二級分公司和營業網點覆蓋所有的省級城市及絕大多數地級市，每個直屬公司都擁有能夠滿足客戶需求的自有車隊，并擁有一支龐大的專業高效的物流服務團隊，這對物流園的發展提供了基礎條件。”
　　“我們要將該園區打造為專注做第四方物流的運營平臺，成為‘大園區，大市場；新物流，新標準’的現代物流的標桿企業，將園區建設成為遂寧面向中國西部乃至全國的物流名片，真正成為助推地方經濟發展的引擎。”閆永奇說。
　　據了解，遠成西部現代物流園建成后，不僅能為遂寧乃至成渝經濟圈提供商流、物流、資金流、信息流、冷鏈物流等一體化及全方位的物流服務，還能成為推廣現代物流的平臺和展示現代物流內涵的窗口，成為推進現代化物流發展的主流模式。