去年此時，浙江省不少地方的環保局長相繼被“重金懸賞”邀請下河游泳。一時間，河道污染引發廣泛關注，浙江以“重整山河”的雄心和壯士斷腕的決心，打響了治污水、防洪水、排澇水、保供水、抓節水等“五水共治”的鐵腕治水攻堅戰。
　　作為“五水共治”重大決策重要內容的綠色航運建設，浙江省現已繪就藍圖。省港航管理局相關負責人告訴記者，日前，省交通運輸廳出臺了《關于印發推進綠色內河航運實施意見的通知》，通知指出，到2020年，浙江省將基本建成規劃的20條骨干航道，基本完成京杭運河水系、錢塘江流域航運水污染防治工程，船舶垃圾、船舶油污水上岸處理，具備應對船舶突發性水污染事故的應急處置能力，實現內河航運與生態環境可持續發展。
　　內河航運有著運能大、成本低、占地少、能耗小、污染輕、綜合效益高比較優勢，是低碳環保的運輸方式。截至2013年年底，浙江省內河通航里程達9704 公里，支線航道眾多，內河港口年吞吐量3.75億噸，年運行船舶174余萬艘次。這是全省內河水運復興行動計劃的初步成果，未來，內河水運復興計劃將積極主動服務“五水共治”。有關負責人表示，省委、省政府把治水擺到了特殊位置，內河航道開發建設將充分考慮航運功能的同時兼顧生態環保、水利，使水環境質量得到改善。如垂柳依依，蘆葦翻浪，白鷺低飛，這樣的河邊美景，你將不僅僅在沿湖嘉申線逶迤而行時可以看到。湖嘉申線浙江段風景如畫，但因地處經濟發達、人口城鎮密集的江南水網地區，生態環境較為脆弱。今年，浙江省將結合以人與自然為本、保護生態等理念，把它打造成 “五水共治”的樣板生態航道。
　　通知指出，全省港航部門將積極引導水路運輸經營者淘汰落后、非環保的船舶，今年至明年兩年時間，全省將逐步淘汰單殼油輪、單殼化學品船。港口、碼頭企業設立船舶垃圾接收點、船舶油污水接收點。對不按照規定送交垃圾、油污水的船舶將從嚴處罰。建立健全內河航運水污染防治長效機制和內河救助打撈體系建設。同時，浙江省還將強化內河危險貨物運輸監管，運用船舶綜合監管系統、AIS、GPS等手段，“動態，全方位”監管內河危險品船舶……多管齊下，讓浙江內河重現碧波蕩漾游魚歡的水鄉美景。