據經濟之聲《天下財經》報道，國務院總理李克強最近在重慶主持召開座談會時表示，將研究依托黃金水道建設長江經濟帶，把上海、浙江、湖北、湖南、貴州等11個省市串聯起來，并將區域經濟發展格局從目前的"沿海一豎"，轉變為"T"型結構，為我國經濟持續發展提供重要支撐。

　　那么，這項戰略部署有何重要意義?各省經濟水平相差懸殊，又應如何協同發展?天下財經值班編輯楊玚昨晚采訪了中國國際經濟交流中心專家馬慶斌。

　　馬慶斌，中國科學院國情研究中心博士，現任中國國際經濟交流中心副研究員。

　　記者：在您看來這項戰略部署有哪些亮點呢?

　　馬慶斌：過去很多年，咱們國家在制定區域發展政策的時候，劃分了東中西和東北這么四大板塊，但是隨著經濟和社會發展這么一個的政策模式需要轉型升級了，也就是從以往強調區域板塊之間這種政策差異性，到強調以流域為主線政策的銜接性，我想這本身就是一個進步，另外一個亮點就是更加強調用跨區域合作來替代以往的跨區域的競爭，那么最后一個我想就是推動區域合作過程中，更加強調市場的力量。

　　記者：從區域和從國家這兩個層面來看，這項戰略部署有哪些重要的意義呢?

　　馬慶斌：一個我想伴隨著長江經濟帶建設工作的推進，它必將大幅度降低從沿海到內地這種產業的物流的成本，同時也打破市場的壁壘這種制度性的成本，那么應該講這兩大成本的大幅度的降低，可以說能夠讓區域內11個省市都能夠享受到它的紅利。

　　記者：因為這一次的長江經濟帶既覆蓋了像江浙滬這些發達地區，也包括了像云南和貴州等，相對落后的一些地區經濟發展非常懸殊。那應該如何推進這些區域的協同發展建設呢?

　　馬慶斌：應該將這11個省市之間從表面這種GDP的成分來講它的發展是有一定懸殊的，但是這種懸殊本身恰恰可能就意味著在市場經濟條件下有一個比較優勢。所以那么在這個過程中，能不能通過制定一個更加科學的規劃。尤其是更高層面上形成一個省與省之間、或者部委之間的協調發展機制以更快的動作來推進這一項工作我想尤其重要。尤其在規劃的內容上，同以往更多的強調區域之間發展什么樣的產業，到更多強調交通體系構件，我想這是需要注重的一點。第二個我想還是要注重發揮市場的力量，同時我想也要更好的發揮地方政府這種服務作用。