下個月，廣珠鐵路丹灶貨場一期將開始正式運行。這對即將進駐丹灶物流中心的普洛斯來說，是一大利好。 
　　去年底，全球物流地產巨頭普洛斯簽約落戶丹灶，宣告一種全新的“電商+物流”形態將在南海西部誕生。目前，相關的籌備工作正在緊鑼密鼓地進行中。
　　據最新消息透露，與丹灶簽約后，普洛斯方面又對其丹灶基地的定位和規劃作了調整，普洛斯丹灶基地或將創新該公司對物流基地的開發運營模式，在全國率先打造綜合型物流服務基地。
　　地理優勢鑄就物流高地
　　“我們的地理位置非常優越，包括高速公路、鐵路、空運、河運和海運等配套五位一體，這在全國來看都是很優越的。”佛山市南海聯運投資有限公司總經理助理鄧展恒道出了丹灶發展物流產業得天獨厚的優勢。
　　據介紹，目前包括貴廣、南廣、廣珠等鐵路經丹灶而過，珠二環、廣肇、廣明高速公路、桂丹快速干線貫通其中，廣佛高速、廣三高速近在咫尺。從丹灶出發，10分鐘車程可到達佛山西鐵路（客運）站，15分鐘車程直達佛山機場，25分鐘到達廣州和禪桂中心區，40分鐘車程可到達廣州白云國際機場。
　　自前年以來，瞄準廣珠鐵路在丹灶設站的契機，南海在丹灶規劃物流中心，以立足佛山、服務“廣佛肇經濟圈”、輻射珠三角、聯通全國的現代鐵路物流中心為定位。
　　依托該物流中心，南海實施“借站造城”戰略，對丹灶建成區域和西部鎮街接壤區域進行現代物流城市組團規劃，整合各區域內的城市經營元素，將丹灶打造成南海西翼乃至珠三角西翼核心主業清晰、產業效應聚集明顯的現代物流產業新城。
　　對于丹灶而言，“借站造城”并非只是借助廣珠鐵路佛山貨運站的落戶而打造一個現代物流產業新城，其意義更在于，以這個佛山最大的鐵路貨運物流中心所帶來的商貿、金融、人才、信息、科技等要素，帶動整個丹灶鎮實現城市的改造升級。在打造珠三角西翼有重要影響力的現代物流產業基地的同時，丹灶更是志在引領南海西部城市更新。
　　普洛斯帶來全新物流體驗
　　過去兩年，丹灶的物流產業發展銜枚疾進，成為佛山傳統制造業的重要物流樞紐，如何進一步借助物流優勢撬動佛山產業發展，成為丹灶物流產業發展的重要命題。
　　在2013年的尾聲，南海（丹灶）物流新城（下稱“物流新城”）的發展再次迎來了一次重大飛躍，全球領先、亞洲最大的物流地產龍頭普洛斯正式簽約落戶物流新城，將建設成為“普洛斯丹灶快消及電商物流園”項目，打造以快消品分撥及電子商務為龍頭的現代供應鏈管理服務園區。
　　普洛斯在海內外擁有豐富的物流地產運營經驗，對于仍處于起步階段的物流新城平臺建設具有很強的帶動作用。而選擇以電商和快消作為主打，其對于佛山制造業的拉動作用將更為顯著。
　　相關負責人介紹，一旦電子商務的結算中心隨倉儲分撥中心一起落戶園區內，相當于引進了一個超大規模的百貨商場，為當地帶來巨大的經濟效益。同時也為佛山本土企業開拓電商渠道提供了一個非常有利的窗口。
　　據了解，普洛斯與電子商務企業有著豐富的合作經驗，2012年普洛斯客戶構成具有網絡化需求的主要客戶中，電商和零售行業占了30%。
　　此次普洛斯的進駐，標志著丹灶物流新城的迅猛崛起，不僅為物流新城發展現代物流產業豎立了品牌，同時吸引了優秀的物流和電商企業進駐，推動物流產業的快速發展與集聚，為物流新城向現代化綜合物流港的發展目標奠定了基礎。
　　打造佛山制造業的電商窗口
　　在普洛斯中國董事總經理、首席投資官東方浩看來，電商是佛山乃至中國經濟轉型的一個熱點和重要課題，“未來中國經濟發展需要內需的拉動，國內市場對于企業越來越重要，電商在這個過程中發揮的作用也將越來越大。”
　　東方浩表示，佛山的傳統產業也正面臨著這種轉型，迫切需要開拓電商渠道，普洛斯丹灶物流園將成為佛山制造業和電子商貿業的重要紐帶，通過其全國布局的物流系統，以及與電商龍頭的密切合作，幫助佛山本地企業強化供應鏈，實現線上線下的融合，而這正是目前佛山制造開拓電商渠道的短板。
　　“目前佛山還沒有一個完整的電商配送系統和載體，企業拓展電商渠道只能自己去聯系物流公司，這為企業做大做強電商渠道造成了阻礙。”作為唐夢陶瓷的創辦人之一，陳春霈對此深有體會，“一方面是物流成本更高，尤其像陶瓷這種大部件和易碎品，一些大的物流公司甚至不愿意配送。另一方面是缺乏對物流信息的跟蹤，貨物到了哪里，什么時候到都不知道，我們只能打電話過去問客戶，這給客戶造成很不好的服務體驗。”
　　普洛斯丹灶物流園的落戶將打破這種局面，為佛山傳統企業向電商轉型提供完善的物流配套服務，東方浩表示，普洛斯將為本地企業量身訂制服務，并成為進駐園區企業的綜合服務商，除了電商、物流服務外，還將為佛山企業提供相關的產業鏈金融服務，而這正是佛山企業所需要的。