提到希臘，最先想到的一定是那片藍(lán)。這個(gè)愛琴海畔的浪漫國(guó)度曾經(jīng)創(chuàng)造了無數(shù)文明。 
　　然而，如今提到希臘，“債務(wù)”“危機(jī)”卻時(shí)常與其相伴。作為目前仍在接受救助的國(guó)家，希臘經(jīng)濟(jì)在過去幾年經(jīng)歷了非常困難的時(shí)期。
　　6月19日~21日，中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)對(duì)希臘進(jìn)行訪問。這是2010年后中國(guó)總理再訪希臘，也是去年5月希臘總理薩馬拉斯訪華后，中國(guó)總理的回訪。
　　其間，李克強(qiáng)廣泛會(huì)晤希臘政要，出席中希海洋合作論壇并發(fā)表重要演講。中國(guó)和希臘簽署價(jià)值46億美元的貿(mào)易與投資協(xié)議，協(xié)議范圍包括再生能源和航運(yùn)。國(guó)際社會(huì)普遍認(rèn)為李克強(qiáng)此行成果豐碩，將擴(kuò)大中希各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作，推動(dòng)中希及中歐關(guān)系發(fā)展。
　　在那片深藍(lán)之下，中希經(jīng)貿(mào)合作有哪些潛在商機(jī)？
　　首先是海洋方面的合作。
　　此次李克強(qiáng)總理在訪問希臘期間出席了中希海洋合作論壇并發(fā)表演講，充分說明中希在海洋、海事、海運(yùn)方面合作的重要性。
　　希臘是全球最大船東國(guó)。最新統(tǒng)計(jì)顯示，目前希臘船東擁有船舶4984艘，運(yùn)力達(dá)1.64億噸，承擔(dān)著15%的國(guó)際貿(mào)易。希臘船東擁有的船只占世界油輪船隊(duì)的23.55%、全球散貨船船隊(duì)的23.55%和世界化學(xué)品運(yùn)輸船的12.51%。而中國(guó)是全球第二大經(jīng)濟(jì)體和最大貨物貿(mào)易國(guó)，中國(guó)60%的進(jìn)口原油和過半的外貿(mào)商品均由希臘船隊(duì)承運(yùn)�？梢哉f，中希海運(yùn)合作互惠互利。
　　與海運(yùn)相關(guān)的是造船。中國(guó)是最有影響力的造船大國(guó)，希臘船東協(xié)會(huì)則是中國(guó)造船業(yè)的基礎(chǔ)客戶。盡管持續(xù)的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)和產(chǎn)能過剩讓過去十幾年間運(yùn)費(fèi)處于歷史低點(diǎn)，但希臘船東仍然為中國(guó)船廠提供了188筆新建訂單。
　　海運(yùn)離不開碼頭。中遠(yuǎn)公司對(duì)希臘比雷埃夫斯港的投資已經(jīng)成為中希兩個(gè)古老航海國(guó)家合作的典范。合作不僅為中遠(yuǎn)帶來高利潤(rùn)，也為希臘創(chuàng)造了就業(yè)。比雷埃夫斯港2號(hào)、3號(hào)集裝箱碼頭去年吞吐量達(dá)250多萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，連續(xù)3年成為世界上吞吐量增長(zhǎng)最快的碼頭。該項(xiàng)目還成功吸引到華為物流、中興物流等越來越多的國(guó)際航運(yùn)企業(yè)、物流企業(yè)接連落戶。
　　其次是雙邊投資。
　　希臘雖然屬于東南歐，但地處中東、北非和歐洲之間，位置特別重要。以比雷埃夫斯港為例，中國(guó)商品從這里進(jìn)入歐洲市場(chǎng)免去了耗時(shí)繞道之苦，要比使用其他港口縮短7~12天。目前中國(guó)的復(fù)星集團(tuán)已經(jīng)參與到希臘埃利尼科（Eliniko）老機(jī)場(chǎng)私有化項(xiàng)目中；而在希臘多個(gè)機(jī)場(chǎng)、火車站、港口、能源網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，也都有中國(guó)投資的參與。今年年初，希臘政府已經(jīng)宣布啟動(dòng)一系列基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，包括中北部的高速公路、雅典地鐵等�？梢灶A(yù)期，中希這方面的合作大有可為。
　　在經(jīng)濟(jì)危機(jī)期間，在希臘投資的成本大大降低，因此中企能從低成本中受益。同時(shí)，希臘是個(gè)開放的國(guó)度。目前，希臘正在采取一系列改革以縮短與歐洲其他國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力差距，改革涉及勞動(dòng)力市場(chǎng)、養(yǎng)老金制度、健康系統(tǒng)和稅務(wù)管理等方面，使得希臘商業(yè)環(huán)境持續(xù)改善。
　　最后是雙邊貿(mào)易。
　　據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2013年希臘與中國(guó)的雙邊貿(mào)易額為34.9億美元，增長(zhǎng)1.3%。其中，希臘對(duì)中國(guó)出口5.6億美元，增長(zhǎng)13.4%；自中國(guó)進(jìn)口29.3億美元，下降0.7%。希方貿(mào)易逆差23.7億美元，下降3.6%。中國(guó)是希臘排名第17位的出口市場(chǎng)和第五大進(jìn)口來源地。
　　希臘自中國(guó)進(jìn)口的主要商品為機(jī)電產(chǎn)品、運(yùn)輸設(shè)備和賤金屬及制品，2013年進(jìn)口額分別為9.8億美元、3.6億美元和3.5億美元，分別占希臘自中國(guó)進(jìn)口總額的33.4%、12.3%和11.8%；礦產(chǎn)品是希臘對(duì)中國(guó)出口的首位產(chǎn)品，2013年出口額3.5億美元，占希臘對(duì)中國(guó)出口總額的63.1%，增長(zhǎng)35.8%。
　　希臘方面存在逆差的主要原因在于希臘出口商更專注于歐美市場(chǎng)，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)沒有足夠的重視。但經(jīng)濟(jì)危機(jī)讓歐美市場(chǎng)出現(xiàn)萎縮，而中國(guó)的消費(fèi)能力讓希臘商人看到了這個(gè)市場(chǎng)的潛力。事實(shí)上希臘的許多特產(chǎn)正是中國(guó)消費(fèi)者非常感興趣的，比如紅酒、橄欖油、奶酪等。
　　其實(shí)，希臘是橄欖油、奶制品等高品質(zhì)產(chǎn)品的領(lǐng)先制造者。希臘的飲食是健康和品質(zhì)的代名詞，以至于“希臘飲食”成為所謂“地中海飲食”的代名詞。由于環(huán)境純凈，希臘產(chǎn)品一直以品質(zhì)獨(dú)特和營(yíng)養(yǎng)豐富而著稱，具有希臘原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)的橄欖、特級(jí)初榨橄欖油、乳制品、蜂蜜、酒、魚、果汁、堅(jiān)果等被國(guó)際市場(chǎng)公認(rèn)為頂級(jí)的。
　　可以預(yù)見，未來希臘與中國(guó)在食品領(lǐng)域的貿(mào)易將不斷增加。