東南亞第一個海事能源試驗中心在南大開設，中心內裝有一臺由日本海事協會捐贈的船用柴油引擎，經過改裝后可用來測試不同燃油的性能。 

　　南洋理工大學與新加坡海事研究機構投入800萬元，聯合成立東南亞第一個海事能源試驗中心。

　　規模如一座小型貨倉的試驗中心，設在南大校園南洋彎（Nanyang Crescent），占地1500平方公尺，專門研究船只的節能減排方法，讓海事業更加環保。

　　海事能源試驗中心（Maritime Energy Test Bed）設備齊全，最引人矚目的是一臺1.5兆瓦的柴油引擎，體積約半輛巴士般大，經過改裝后可用來測試不同燃油的性能。

　　這類引擎一般用于驅動小船，在大船則充作發電機(產品庫 求購 供應)供電，市場要價約100萬元。

　　負責海事能源試驗中心的南大能源研究院聯合院長曾少華說：“以往關于船運的環保能源研究只能使用小型儀器，無法使用真正的引擎，試驗所得的數據未必適用于實際情況。有了這臺引擎，我們就能進行逼真的試驗。若證實效果不錯，就能在船上作進一步的測試。”

　　研究的課題圍繞在提高引擎性能、低價格的生物燃料、把廢氣轉換成干凈氣體等。

　　曾少華指出，集裝箱船(船型 船廠 買賣)用的是濃稠烏黑的殘渣燃料油，用來驅動引擎時會釋放出大量的黑煙，嚴重污染空氣。可是這類燃油非常便宜，船務公司為了減低成本而持續使用。

　　他說，試驗中心的目標，就是要進一步研發出實用且低成本的節能減排方法。

　　試驗中心開放給修讀海事課程的理工學院生、大學生和博士生，以及海事業者的研究員。

　　南大海事能源實驗中心的引擎由日本海事協會捐贈，協會的本地研究員將參與實驗中心的研發工作。

　　日本海事協會副會長中村靖受訪時說：“協會向來致力于研發新的海事環保科技，但由于受到日本政府條例的限制，我們無法在日本成立類似的試驗中心。同南大的這項合作能幫我們取得研究進展。”

　　海事研究機構隸屬于新加坡海事及港務管理局，局長陳國強昨天同南大校務總監藍欽楊教授為海事能源試驗中心主持啟用儀式。

　　陳國強在致詞時說：“海事能源試驗中心代表了研究界和業界的一項成功而且合時宜的合作。海事業正尋求環保的可持續性科技，以降低成本并減緩對氣候變化的影響，符合日益嚴格的環保條例。”

　　藍欽楊教授希望，這座實驗中心能讓南大成為國際海事能源研究方面的領頭羊，研發節能方法，并提高我國的海事研發能力和專業知識。