南寧鐵路局4日介紹，中國鐵路總公司在南寧、成都、昆明三個鐵路局實行西南區域鐵路貨運一體化聯動機制，云桂川黔渝五省市鐵路貨運將實現無縫快速對接。 

　　南寧鐵路局稱，該聯動機制以運力配置、運價機制、服務體系統一為基礎，打造以“跨局城際間小編組快速度貨運快線、跨局貨物往返班列、區域零散貨物快運班列、國際貨物班列”四個產品板塊為核心的貨物運輸體系。

　　據介紹，西南區域貨運市場相對獨立，南寧、成都、昆明三個鐵路局管轄的云貴川黔渝五省市之間相互循環貨運量約占總運量的30%，相互裝車比重高，貨源互補性強，貨物運輸聯系緊密。每天南寧局往昆明、成都局方向日均運輸礦石、硫磺、石油、鋼鐵等貨物達10.2萬噸，昆明局往南寧、成都局方向日均運輸鋼材、糧食、化肥等貨物5.5萬噸，成都局往南寧、昆明局方向日均運輸煤炭、化肥、電器等貨物6萬噸。

　　為此，中國鐵路總公司于今年10月份啟動南寧、成都、昆明三局間鐵路貨運整合聯動計劃，為有跨局、跨區域貨物運輸需求的客戶提供安全、高效、便捷、實惠的綜合產品服務。

　　在西南鐵路貨運一體化機制下，云貴川黔渝五省市之間將形成四大產品板塊：一是圍繞152類“白貨”(鐵路系統將煤炭、石油、鐵礦石、木材、水泥等大宗貨物，俗稱為“黑貨”，除此以外其他貨物一般稱為“白貨”)，形成南寧至成都、成都至南寧、成都至王家營的小編組、快速度城際快線；二是針對硫磷等貨物對流穩定的實際，采取集零為整、均衡組織，打造三局間的往返循環班列；三是整合南寧、成都、昆明三局管內零散貨物快運產品，打造全新的“西南貨物快運列車”品牌；四是圍繞國家“一帶一路”戰略組織進出口貨源，打造國際班列，并在此基礎上加快推進西南內陸港建設。

　　為支持西南區域鐵路貨運一體化聯動發展，中國鐵路總公司給予西南三局四項政策支持，即對區域內運輸賦予較大的價格空間，自主編制四大板塊運行圖，簡化區域產品方案考核，自主優化區域內日常運輸組織。特別是在價格政策方面，規定在總公司貨運價格改革整體框架下，除煤、石油外的區域內貨物運輸，在不低于貨運可變成本的情況下，運價浮動幅度值西南三局協商一致即可確定。靈活自主的價格調整政策，為西南區域鐵路貨物運輸創造了良好條件。

　　今年10月中旬以來，南寧、成都、昆明鐵路局經過多次對接協商，已初步建立起西南區域聯動工作會制度、西南區域零散快運品牌、西南區域價格聯動機制、物流總包項目聯動機制、集裝化用具管理機制和投訴一體化管理機制，運輸銜接的制度、機制日趨完善。

　　隨著西南區域貨運營銷一體化戰略的實施，云桂川黔渝五省市間將形成鐵路貨運快速流通體系，為西南地區貨運快速流通提供了安全便捷的大通道，對促進西南地區深化合作、推動西部大開發戰略深入實施具有重要意義。