記者了解到，中國國際產(chǎn)能和裝備制造合作“路線圖”和“項目清單”進一步明晰，目前圈定了45個重點國家，將加快實施鐵路、電力等領域裝備“走出去”項目，力爭到2020年重點領域裝備出口規(guī)模翻一番，一批重點產(chǎn)能合作項目取得明顯進展，建成若干境外產(chǎn)能合作示范基地及一批有國際競爭力和市場開拓能力的骨干企業(yè)。
據(jù)此，有關部委、省份、重點企業(yè)、主要金融機構將建立協(xié)作機制共同推進這項工作。目前，國家發(fā)改委與湖北、河北、江西等省簽訂合作框架協(xié)議，吉林等省市也都有針對性地制定出臺了國際產(chǎn)能合作的具體方案。
據(jù)介紹，我國裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已連續(xù)5年居全球第一，是世界總量的三分之一，其中電力裝備的制造總量大約占世界的61%，造船工業(yè)占比達41%，高鐵的擁有量位居世界第一。2014年我國裝備制造業(yè)出口額達到2.1萬億元人民幣，大型成套設備出口額約1100億美元。
今年5月，國務院印發(fā)了《關于推進國際產(chǎn)能和裝備制造合作的指導意見》（簡稱《指導意見》），隨著這份推進國際產(chǎn)能合作的指導性文件的正式出爐，國際產(chǎn)能合作的政策框架也基本建立。根據(jù)工作安排，國家發(fā)改委等部門需要就合作機制、項目清單等制定細化配套文件。
暨南大學國際金融與商務研究所所長孫華妤在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示，從外交角度而言，歐洲復興開發(fā)銀行接受我國加入該行一方面表明該行對中國的經(jīng)濟和國際影響力的認可，另一方面也表明歐洲對中國持一種比較接受的態(tài)度。從經(jīng)濟角度而言，雖然中國是以非借款成員國身份加入，對于該行運行管理并無決策權，但是加入該行給中國提供了一個近距離學習此類國際金融機構在項目挑選、運營方面經(jīng)驗的機會，相關經(jīng)驗也能夠被借鑒到亞投行的運營之中。另外，歐洲復興開發(fā)銀行業(yè)務覆蓋地區(qū)和我國“一帶一路”倡議覆蓋地區(qū)有一定重合，中國可以與該行相互配合，對相關融資項目進行跟投，達到共贏。孫華妤還強調(diào)，在加入該行后，未來相關項目有可能采用人民幣進行融資，這也將促進人民幣國際化。
歐洲復興開發(fā)銀行（EuropeanBank for Reconstruction and Development）是一家多邊開發(fā)機構，在法國前總統(tǒng)密特朗提議下于1991年成立，總部設在英國倫敦。
