力拓鐵礦石部門亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人史密斯4日表示，該公司有望在2017年之前把年產(chǎn)量提高到3.5億噸。史密斯表示，預(yù)計(jì)到2020年時，力拓出口到中國的鐵礦石成本將在每噸35美元，與之前的預(yù)期一致。這一成本水平低于2012年的每噸47美元，“雖然需求增長有所放緩，但中國仍在大量進(jìn)口鐵礦石”。
淡水河谷有色礦物業(yè)務(wù)主管波平加4日也表示，幾大主要的鐵礦石礦商兩年來已將全球海運(yùn)鐵礦石供應(yīng)量提高了2.34億噸，并準(zhǔn)備進(jìn)一步增加供應(yīng)直到2020年。2013至2020年期間，全球幾大主要礦商料共增加全球鐵礦石供應(yīng)4.3億噸。最新統(tǒng)計(jì)顯示，淡水河谷已經(jīng)成為全球鐵礦石成本最低的礦企。
摩根士丹利最新發(fā)布的研報則強(qiáng)調(diào)，對于幾大礦業(yè)巨頭而言，其鐵礦石成本非常低，可以選擇增產(chǎn)。然而對于中小型礦企而言，較高的成本則可能令它們選擇減產(chǎn)，兩者未來的策略可能截然相反。
