2015年1月1日，江蘇出入境檢驗檢疫局正式實施“區域一體化”管控方案。 
　　此舉打破了原有的轄區界限，外貿企業在進出口檢驗檢疫方面可以選定省內的任何地點，并敲定時間以及個性化模式。
　　細觀操作流程不難發現，進出口企業可向省內任一檢驗檢疫機構報檢。如在口岸局報檢，該局會直接分單到目的地局檢驗檢疫。如在目的地局報檢，該局會直接向報關地海關發送電子通關信息，并實施檢驗檢疫。一旦進出口貨物完成檢驗檢疫，企業即可在省內任一檢驗檢疫機構申請出證放行。
　　據南通市檢驗檢疫局有關負責人介紹，從宏觀角度審視，盡管江蘇區域內憑江臨海，且口岸眾多，但受限于口岸規模和航線制約，以往普遍存在出入境口岸與目的地不統一的問題。特別是對于進境貨物，長期以來要經過口岸局和目的地局的分別查驗，口岸局負責衛生、木質包裝以及相關的動植物檢疫，到達目的局后再進行貨物的品質檢驗。形成了“二龍治水”的格局。而“區域一體化”管控方案實施3個多月來，業已形成了政策紅利向外貿便利轉化的“多贏”好局。
　　從微觀角度著眼，該負責人也以實例作出解讀。一是南通“政田重工”因集裝箱班輪航線的制約，其進口貨物一般從江蘇太倉口岸入境，再轉運南通。以往要先在太倉實施口岸檢驗檢疫。到南通后再根據貨物種類實施相關的檢驗檢疫。“區域一體化”后，入境的太倉口岸只需進行必要的箱表衛生處理，即可到南通完成所有檢驗檢疫項目。
　　二是鹽城“聯益腸衣制品”，以往在入境口岸南通報檢后，要打開集裝箱進行衛生、木質包裝檢疫，由于腸衣屬于動物制品，還要進行動物檢疫。到達目的地局鹽城，還要進行食品衛生檢驗。現在只要在南通做箱表消毒，到鹽城再統一進行集裝箱及貨物的檢驗檢疫。
　　報檢合二為一、開箱只需一次。企業不但免去了兩地奔波，也杜絕了貨物在進境口岸的滯留時間。初步估算每批貨可縮短滯港期1至2天，每天可節省裝箱費、掏箱費、轉站費、壓車費近千元。
　　從監管部門角度分析，“區域一體化”有效整合了分散的檢驗檢疫環節，明確統一了責與權。行政成本降低50%，既減少了工作量，又提高了執法監督的效率。