外國航空公司被允許沖破限制，在澳大利亞國內運載本地乘客，但政府目前也對于這一政策持一分為二的態度。 
　　位于北澳大利亞地區的航空旅客可能會享受更加低廉實惠的機票價格了，因為外國航空公司被允許沖破限制，在澳大利亞國內運載本地乘客。
　　這就意味著，如中國南方航空和新加坡航空等公司，可以將外國游客運送到比如達爾文或者凱恩斯的機場，然后裝滿本地乘客運往其它城市，再從其它城市運送本地乘客返回達爾文或者凱恩斯，最后回到國外。
　　如果一旦形成規模，這些外國公司的運營可能會拉低本地機票市場的價格。
　　目前澳大利亞聯邦內閣的“花銷復審委員會”（ERC）對于這一政策持一分為二的態度。該政策是政府即將公布的北澳開發白皮書中的內容。
　　來自城市的自由貿易者和經濟理性主義者，比如貿易和旅游部長羅柏（Andrew Robb）和財政部長何基（Joe Hockey）等支持該政策，允許外國公司使用本地航線。然而國家當領袖、澳大利亞副總理杜斯（Warren Truss）卻嚴格反對。
　　而澳大利亞航空市場上的兩大公司澳航（Qantas）和維珍澳洲（Virgin Australia）也激烈地反對廢除對于外國航空公司使用澳大利亞國內航線的限制。它們稱，這樣的做法會給外國航空公司沒有任何收益的不公平優勢。
　　一個來自政府內部的消息確認，花銷復審委員會宣稱，到目前為止針對外國航空廢除限制的意見，雙方都沒有可以完全說服反對者的證據。而爭論的焦點在于，外國航空公司是否會將國內的航線作為可用的，以及它們是否會真的導致國內航班價格降低。內部消息人士稱，針對這一問題的討論還在繼續。
　　到目前為止，沒有任何國家允許外國航空公司觸碰本國國內的線路，而也沒有外國公司主動提出這種運營要求。
　　一旦這一政策最終通過，澳大利亞北部的Rockhampton、Mackay、Townsville、Port Hedland、Broome等城市也可能實施類似的計劃。
　　澳航表示，允許外國航空公司運營國內線路，或者允許它們按照“事實國內航空”的模式運營，可能會帶來久遠的、前所未有的損害。