“高密度的立體倉庫里，形態各異的智能機器人們正在有序地工作著，從商品上架、理貨、分揀、裝箱到搬運與裝車，整個流程不需要人工參與，一切工作都進行得有條不紊，而在配送末端的環節，商品通過無人車或無人機配送到城市和鄉村用戶的手中……”這并不是什么科幻大片里的場景，而是在剛剛開幕的第三屆世界互聯網大會“互聯網之光”博覽會上，京東展示的由“無人機”“無人車”“無人倉”共同構成的“智慧物流”場景，京東這一系列“黑科技”的集體亮相成功吸引了眾多參會領導及嘉賓的目光。
11月16日，以“創新驅動 造福人類——攜手共建網絡空間命運共同體”為主題的第三屆世界互聯網大會在浙江烏鎮正式拉開了帷幕，世界互聯網領域“最智慧的頭腦”聚集在烏鎮，圍繞互聯網經濟、創新、文化、治理和國際合作五個方面進行思想碰撞。而一直以來致力于科技創新與服務突破的京東也通過對“智慧物流”系統的展示，帶領廣大參展嘉賓和觀眾一同感受了“互聯網+物流”時代的全新生活體驗。
以人工智能、大數據技術為核心的京東智慧物流系統，代表著物流行業真正實現了從自動化到智慧化的突破。在無人倉中，人工智能統籌著整個倉庫的運轉與作業，而無人機與無人車也同樣能夠通過深度學習算法、定位等技術實現自主避障、規劃路線航線等全流程的智慧化動作。以智慧物流為代表的全新第三代物流技術，將真正實現生產與服務的“無人化”——機械已不僅僅是實行操作的手臂，還擁有了智慧的大腦。
京東更強調智慧物流領域完整的數據流和人工智能方案，對物流直至電商供應鏈的完整掌握讓京東擁有豐富的數據，并可以將其應用在每一個環節中，從而形成統領全局的“大智慧“。以大數據為支撐，以全流程業務為保障，在多年的智能硬件與人工智能開發的堅實技術基礎上，京東通過創新驅動實現自我突破與行業進步，探尋著電子商務領域的新挑戰、新機遇與新業態。在面臨電商行業快速發展帶來的物流壓力上，京東用前瞻性的“黑科技“給出了自己的答案。 
“隨著中國經濟的不斷發展，物流行業的壓力越來越大，傳統人工方式已經成為制約物流行業發展，限制效率提升的瓶頸。京東的智慧物流系統，正是為了能夠滿足未來對于電商物流的需求而布局的一項戰略性研發項目。通過無人倉技術，能夠大幅提高貨物的存儲、訂單生產速度以及分揀出庫等效率，而無人倉與無人機能夠解決農村最后一公里配送和城市末端配送的一系列難題。 ”京東集團副總裁X事業部總裁肖軍表示，京東智慧物流正是瞄準了這樣的行業發展態勢，提前布局、謀勢而動，率先實在了中國電商企業在智慧物流方面的戰略性部署，這一套全面的場景體現，已超越亞馬遜等企業成為目前全球最先進的物流技術落地應用。 
此次參展的京東智慧物流系統，在今年10月首次集體亮相后，已經在硝煙尚未褪去的雙11中“初顯身手”，在北京、宿遷、西安、成都等多地，京東以全新的物流方式給消費者帶來了所購商品之外的驚喜。無人機完成了四地農村的配送任務，無人車也駛上北京街頭為客戶送去商品。另外，京東固安服飾倉及東莞麻涌倉庫都通過AGV（自動導引小車）等智能機器人實現了貨架搬運及貨物分揀業務。充分緩解了雙11大促期間海量訂單帶來的訂單配送、貨物分揀以及搬運壓力。據悉，京東也將不斷以智慧物流系統為基礎，升級完善相關產業鏈，創造更為豐富多樣的服務模式，滿足更多用戶在不同場景不同階段的需求，真正推動物流行業與電商行業形成智慧化發展新生態。 
據肖軍介紹，目前“無人倉”在控制算法、應用場景等方面的技術創新和突破，累計申請專利超100件。作為“無人倉”一部分的自動化分揀中心，已經在今年618和雙11中發揮了重要的作用，而由此次參展的一系列智慧物流機器人所組成的智慧物流倉庫，也將在明年春節后開始投入建設。 
與坐落在后方、保障了貨物入出庫效率的大本營“無人倉”相比，許多觀眾對在今年“雙11”期間已投入運營的無人機和進行了首單配送的無人車，相對熟悉。它們同樣具備超過傳統自動化的人工智能，也獲得了管理部門與消費者的重視和好評。激光雷達和多個視覺傳感器，確保了行駛安全；深度學習算法，讓它能夠自動識別交通標示和車道線，遵守交通規則行駛；同步定位與建圖、衛星定位系統等技術，讓它比大部分人都認路……目前，京東無人車的定位精度已達到厘米級，并能夠進行精準路線規劃，明年有望落地實現日常運營。而京東無人機也已獲得四個省的飛行許可，將于今年底正式投入日常配送運營。（丁丁）