據報道，這兩天隨著冷空氣的到來，中國大部地區開啟“冰河模式”。今天是“大寒”節氣，這意味著寒潮南下將更頻繁。“霸王級”寒潮來襲，中國大部分地區從今日（20日）開始迎來了一年中最冷的時期。
　　
　　面對寒潮天氣，廣大網友紛紛表示已經做好了準備。但是對于承載著人們衣食住行的物流與交通業來說，面臨的是莫大的考驗。
　　
　　雪天快遞延遲同城也要三天
　　
　　在2015年11月的兩天大雪后，26日濟南市迎來了太陽。不過，連日來濟南市高速由于降雪和結冰不少路口都封閉。快遞、物流都受到影響。濟南市快遞公司有的同城快件已經三天未送到，而受天氣影響，原先兩三天就能送到的出濟和入濟快件，都出現了延時。
　　
　　濟南市一家快遞公司的工作人員就不停接到問件電話，“受天氣影響，快件發出去要受影響，具體什么時候能發出還不確定。可能要等到周五，這樣要下周一才能寄到。”該工作人員說，公司的快件不少走的是高速，由于下大雪，有不少高速口都封閉了，即使還能通行的通行速度也受影響，所以快件都要延時。加之，現在快遞多數是陸運，部分航空件也受天氣影響有延后。
　　
　　對于快遞員來說，雪天也會影響派件的速度“下雪天路滑，只能騎慢一點，送貨的效率肯定下降了。原先一天能派完的件，現在要2天了。”一位快遞員如是說道。
　　
　　雪天物流運輸注意四個事項
　　
　　本次寒潮過程除了大幅降溫，南方地區還將出現大范圍雨雪天氣過程。
　　
　　南方出現大范圍雨雪冰凍天氣總會讓人想起2008年的災情。據悉，在2008年雪災過程中，眾多航班延誤，所有高速路全部封閉，導致快遞物流業務無法正常開展，一些民營快遞公司索性停止了國內大部分地區的快遞業務，就連EMS等大型快遞服務公司也受到一定影響。而眾多中小型快遞物流公司齊聲喊賠，有的公司一夜損失高達萬元，在加上信譽方面，損失無法估算。
　　
　　雖然，專家表示：這次南方低溫雨雪過程不會有2008年那次嚴重。其強度大，但過境速度快，對于大部分地區來說，影響時間為3天左右，不會出現持續性低溫雨雪冰凍災害。但是低溫雨雪天行車還是要注意四個事項：
　　
　　1.車輛上下坡
　　
　　雪天物流公司車輛上下坡時，都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。根據情況雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。
　　
　　2.運輸中剎車
　　
　　在雪天行駛時除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進方向失去控制能力，車會向慣性方向移動，當然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應逐漸加力。
　　
　　3.車輛起步
　　
　　一般下雪之后在發動汽車之前，必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布，可在行駛途中停車時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。大雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深；
　　
　　4.物流路線
　　
　　惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇物流路線。不要一味地扎到主干道上行駛，其實許多小路并不一定比主路難走。下雪當天及第二天，一些主干道上車滿為患，而與主路臨近的道路卻很暢通，選擇這些道路出行時間將更短也更安全，當然我們還要根據情況來進行選擇。
　　
　　面對寒冷天氣會貨運運輸的影響，物流企業已采取措施應對，確保安全第一！在各方的全力配合下，物流運輸會順利進行。