一、應用企業簡況
南通吉華物流有限公司注冊資本3600萬元人民幣，是一家集倉儲、配送、運輸、裝卸及貨運代理為一體的現代物流企業。
公司擁有各類運輸車輛200余部，倉庫面積3萬平方米，資產總額2.2億元，企業現有員工320余名，并具有一支經驗豐富、平均年齡僅28歲的專業化物流管理團隊。管理人員86名，其中專科以上學歷占75%，獲得中高級職稱22人。
2011年公司通過了ISO9001:2008質量管理體系認證。2014年公司主營業務收入為2.46億元，上繳各種稅收1000余萬元，實現利潤超800萬元。
公司是“國家4A級綜合服務型物流企業”、“全國先進物流企業”、“江蘇省重點物流企業”、“江蘇省優秀民營企業”、“交通運輸部甩掛運輸試點企業”。
公司實行以項目部為基礎的運營管理模式，按照區域劃分設置項目部，負責客戶業務操作與客戶管理。由于客戶位于全國各地，項目部分布點多、面廣。
二、實施信息化之前存在的問題
公司雖然健全了各種管理制度，并制定了業務操作流程。但是，由于公司客戶分布于全國各地，項目部點多、面廣，在執行標準化管理過程中，經常會出現相關業務人員不按照公司規定作業，在操作環節上管理失控、銜接不順暢、不按規定要求進行業務操作等現象，客戶投訴時有發生，導致企業內耗增多，管理成本增加，人員效率低下。
三、解決的措施
公司在2012年委托江蘇商貿通邦物流研究院，按照吉華物流業務流程，個性化地定制了一套“物流運輸管理系統”，該系統實現運輸業務從“下單、接單、調度、裝車、途中監控、貨物交付、回單簽返、費用結算”等流程進行系統控制，標準化操作，每個崗位由各項目部專人負責網上操作。
運輸管理系統功能
公司開發的TMS每個項目部操作人員都有不同的操作權限，客戶可以直接進行網上下單，調度員根據系統顯示進行車輛調度，并且將車號、駕駛員姓名、手機號錄入系統，錄入完畢后調度工作完成。車輛到達現場后，由現場業務員進行證件查勘，查勘完畢后車輛進行裝車任務，裝車結束后由業務員通過手機終端進入系統操作，完成裝車任務。裝車結束后，進入途中監控階段，監控人員通過系統可查詢車輛在途地點，記錄異常情況。車輛到達后，由相關人員通知收貨方收貨，交接完以后由監控人員進行貨物交接系統操作，并錄入簽收人及聯系電話。回單送達業務員以后，相關業務員從系統中，進行回單收取操作，錄入收取時間，移送人員姓名、電話，回單數目等等。客戶可查詢貨物從下單到交接全程情況。財務人員根據系統默認情況，從系統中開具運輸發票，由相關業務人員與客戶進行財務結算。
三、信息化工作推進及落實
推進信息化運用后，增加了相關業務人員的工作量，員工抵觸情緒較大，普遍認為系統操作麻煩。公司總經理室召集運營、安全、人事、客服等相關部門，成立以運營管理部為牽頭的“信息化工作推進領導小組”，就推進信息化管理結合業務操作制定《業務操作標準化流程》、《精細化管理考核規定》、《崗位操作作業指導書》、《業務人員績效考核管理規定》等相關管理制度，從制度及收入分配上嚴格落實信息系統的運用。
公司要求從接單開始，一直到運費開票結算所有操作必須通過運輸管理系統，按照流程由前到后依次操作，上一環節不操作不得進入下一流程，最終不得結算運費，通過環環相扣確保信息化工作落到實處。并且領導小組隨時抽查各項目部落實信息化推進工作情況。
四、信息化效益分析與評估
公司實施信息化管理以后，貨源及時顯示在“貨運發布”欄，公司全國各地當天貨源與車源得到充分整合。
根據對比分析，車輛實載率由原來89.2%上升到96.7%，業務流程得到全面優化，客戶滿意度調查顯示，客戶滿意率由92.5%上升到98.3%，運費開票及時率由原來96.2%上升到100%，不僅公司運營管理成本下降，客戶滿意度還得到了有效提升。
信息化工作推進后，公司業務流程由信息系統進行操控，原來人為因素干擾得到有效遏制，業務流程真正實現了標準化管理，各業務崗位之間信息溝通也由原來人工傳遞變為計算機系統傳遞，信息變得及時、不重復、不遺漏，工作效率大大提升。
五、信息化實施過程中的主要體會、經驗和教訓
信息化實施后，公司內耗得以減少，經營成本得到降低，標準化流程滲透于企業運輸管理工作之中。
制度執行過程中，容易被打折扣，業務流程操作過程中出現管理遺漏、臺賬后補、執行不及時不到位現象時有發生，通過這次信息化推進后，所有作業按照標準化操作，不再出現遺漏、惡意減少工作環節、執行不力等現象，業務經營數據直接從系統中導出，真正實現了業務管理精細化。
六、本系統下一步的改進方案、設想
（一）信息系統與車輛監控平臺相銜接，在客戶點擊查看貨物運輸信息后，可追溯貨物在途位置，以后可不用專人實行電話監控；
（二）完善信息系統客戶回款催收功能，按照合同簽訂協議進行運費支付，超期支付應當及時提醒功能；
（三）信息化增加電子網上辦公功能，行政通知、文件等工作全部實行網絡電子辦公，減少紙質材料，便于保管、便于及時審批工作。
