3月22日，馬云率隊出大招，與馬來西亞達成合作，在大馬打造海外首個eWTP“數字中樞”，助力馬來西亞乃至東南亞地區的年輕人和中小企業參與全球貿易。
其中，菜鳥與通達系等十多家物流企業悉數到場，未來將共同參與，將其打造成中國境外首個服務于eWTP（電子世界貿易平臺）的國際超級物流樞紐。
據統計，到場的中國物流企業的快遞運力已經占到全球近半數。這是他們首次集體出海。
物流超級樞紐兩年內正式使用
菜鳥布局跨境關鍵節點
15年前，中國每年的包裹數量才過1億個。到2016年，這個數量達到了313億件。“這其中有超過70%的包裹就是在場的這些物流企業來運輸和配送的。”馬云說，未來在全球任何一個地方，都將實現快遞72小時可達，馬來西亞的e-hub將是新的奇跡開始。
菜鳥網絡與在線購物平臺Lazada牽頭這個項目，帶領平臺上一眾物流企業、快遞公司、落地配企業和智慧物流企業等參與。據記者了解，除了菜鳥屬于阿里生態的重要組成，Lazada作為東南亞地區最大的在線購物平臺同樣也是阿里生態一部分，于去年10億美元賣身阿里。
兩年完成初期規劃
據悉，該物流超級樞紐位于吉隆坡機場。按照規劃，2017年底前，阿里巴巴集團、菜鳥網絡、Lazada將和馬來西亞郵政共同啟動該項目的初始階段。2019年底前，這個超級樞紐將正式投入使用。
這個超級樞紐并不僅限于航空貨物倉庫和配送中心，同時還是一個包括物流、通關、貿易、金融等一系列供應鏈設施和商業服務在內的綜合eWTP園區。
對于此次項目成本投入、初級和后續的具體規劃，菜鳥方面稱，暫時無法提供更細的情況，后續會陸續公開。
同時，其表示這個物流樞紐將為eWTP在全球范圍的后續落地做出示范。
“馬云見特朗普都沒帶這么多老總”
出場CEO陣容強大
“今天對于我們國家來說是一個令人興奮的日子。”馬來西亞總理納吉布在啟動儀式上表示，“我們迎來了完美的合作伙伴！”
有媒體稱，馬來西亞總理高興壞了。因為馬云所帶陣容非常強大，僅阿里生態就有阿里巴巴集團CEO張勇、螞蟻金服集團董事長彭蕾、菜鳥網絡總裁萬霖、阿里云總裁胡曉明。還有囊括中國物流行業大半壁江山的快遞、物流企業老總們。用納吉布的話說：“會見特朗普時候也沒這么多。”
快遞物流企業集體出海
看現場圖可以發現，快遞物流圈大佬真心來了一多半，圓通董事長喻渭蛟、申通董事長陳德軍、中通董事長賴梅松、韻達董事長聶騰云、百世總裁周韶寧、心怡物流董事長邢瑋……
菜鳥方面提供的名單更為詳盡，快遞企業有：圓通、中通、申通、百世、韻達等，倉儲和落地配企業有：心怡、北領、萬象、晟邦等，還有專注于海外物流的中外運、新加坡郵政、斑馬物流、嘉里大通等，稱其為中國物流企業首次集體出海。
而這也意味著將給馬來西亞帶去大量就業機會并帶動大量的中小企業發展，這或許才是納吉布高興這么多人到場的原因。
“通達系”悉數到場卻缺席順豐
獨缺順豐因合作不夠深度？
但記者發現，順豐并未在此行之列，菜鳥方面也確認并未有順豐人員參與。這是為何？
菜鳥稱，此次隨行的主要是與菜鳥跨境有深度合作的企業，因此并未有順豐。
同時，其介紹國內物流企業在跨境物流實力上，并不存在多大差距，即順豐與通達系等企業海外實力相當。
快遞企業海外市場實力伯仲之間
其解釋：“在海外，建立自己的物流網絡成本非常高，海外快遞企業在國內發展亦是同理，會有政策和地方保護上的壁壘。所以目前絕大多數物流快遞企業開拓海外市場，都是采取與海外物流企業、電商平臺、倉儲企業等合作的方式，利用他們原有的渠道網絡去鋪設。”這就意味著，合作對象強大，企業在海外的發展就更快更強。
據悉，不僅是國內，從全球范圍看，擁有非常強大的全球化物流能力的企業也是極少，例如萬國郵聯內的各國郵政主要以文件等為主，快遞國際巨頭UPS也大量使用了海外當地的物流資源，比如在美國用的是美國郵政的渠道。
菜鳥網絡表示歡迎順豐加入
但菜鳥方面表示，他們此次依然是搭建平臺，實際落地操作仍是物流公司，如果順豐希望加入，也是表示歡迎。
已經布局海外電商及快遞業務的順豐，能聽見菜鳥招呼，還是……
搭建全球e-hub補齊節點短板
物流海外戰缺少協作
張勇認為像馬來西亞的e-hub未來會遍布全球，組建起全球eWTP體系。他稱菜鳥做物流數據、物流網絡全局規劃和優化，而已經參與的十多家主流物流伙伴負責落地操作，一起組成了命運共同體。
菜鳥方面向記者介紹，目前國內外物流企業間的合作互用渠道模式雖然能攻克物理距離和政策差異帶來的壁壘，但缺陷也非常明顯——單兵突進較多，缺乏行業合力；企業實力差距導致服務質量參差不齊，一個環節掉鏈子拉低整體水平。
菜鳥要做串起珍珠的線
菜鳥稱出于這樣的考慮，鋪設全球性的e-hub組成的樞紐網絡，希望在關鍵節點、關鍵環節上搭建一個平臺，和當地政府等合作，通過資源整合，串聯起倉儲、干線、平臺、消費端等，優化鏈條。例如俄羅斯本身快遞相對懶散，而菜鳥與海關直接信息對接后，能提升服務時效。
契合物流企業出海愿望
同時，這樣的做法也契合物流企業走出國門的愿望。有在場的中國物流企業高層表示，他們非常希望能參與到eWTP的系列e-hub建設中來，中國物流企業的效率和能力在全球都屬于領先，集體出海是最優選擇。
萬霖表示，中國物流企業的服務能力已經達到全球領先水平。菜鳥愿意幫助他們出海，為全球中小企業帶來優質服務，也讓更多海外消費者享受到物流的中國速度。
過去近四年間，菜鳥網絡與海內外物流伙伴深度合作，建成了一張覆蓋全球224個國家和地區的物流網絡，并已經成為服務于眾多中小企業全球電商貿易的領先物流網絡。
eWTP下一站已經有目標
eWTP為中小企業代言
說起eWTP，就要談起去年9月，在G20峰會上，馬云為全球中小企業代言，倡議建立eWTP，此后eWTP理念被寫入G20公報。
根據馬云的解釋，eWTP是由私營部門發起，各利益攸關方共同參與的世界電子貿易平臺，旨在促進公私對話，推動建立相關規則，為跨境電子商務的健康發展營造切實有效的政策和商業環境。從而幫助全球發展中國家和最不發達國家、中小企業、年輕人更方便地進入全球市場、參與全球經濟。
杭州和馬來西亞成吃螃蟹者
馬來西亞并非是全球第一家，在此之前杭州跨境電商綜試區已經成為首個試點。據了解，其主要依托“六體系兩平臺”，即信息共享體系、電商信用體系、金融服務體系、統計監測體系、智能物流體系、風險防控體系和線上“單一窗口”及線下“綜合園區”平臺實現對國際網絡貿易的服務。
此次，杭州跨境電商綜試區也與馬來西亞開展合作，未來將促進兩者之間的貿易，兩國企業，尤其是中小企業將因此受益。
第三家試點已有目標
根據張勇透露，第三個正在“緊鑼密鼓的進行洽談”。而這第三個將與前兩者連接成網、數據自由流動、貿易便利進出。
聯系馬云去年一共走訪的33個國家和地區，或許目標就在這中間。
