據悉，亞馬遜于2012年在中國推出“全球開店”業務，該業務需要先由中國賣家備貨至亞馬遜海外倉，而后亞馬遜完成訂單履約。該項業務也確實帶動了亞馬遜一些數據的迅速在增長。據《2015亞馬遜中國跨境電子商務趨勢報告》顯示，從2012年至2015年的4年間，在亞馬遜開店的中國賣家數量增長了13倍，銷售品類增長87倍。
目前，亞馬遜為進一步拓展中國市場，將把“全球開店”的招商活動由東南沿海向內陸遷移，同時也需要開拓更多的內陸工廠轉型電商，這也就意味著新的物流市場需求。而德邦在全國擁有超過1萬家門店，并且在二三線城市基本做到100%覆蓋，同時也是亞馬遜“全球開店”的目標客戶，也正是因此亞馬遜選擇與德邦進行合作。
億邦動力網獲悉，“FBA頭程進倉業務”是德邦為進軍跨境電商物流的所打造的產品，該產品旨在為參與“全球開店”計劃的亞馬遜賣家提供一站式門到門服務，為賣家的備貨進倉提供快遞、空運直郵專線、海運整柜、拼箱等多項解決方案。
物流是制約跨境電商發展的重要因素，當前國內跨境物流市場發展相對粗放，各種類型的服務良莠不齊，如內陸運輸到國際運輸的銜接問題，(當前大多是客戶通過國內的快遞、專線公司發到代理手上后再外發)，運輸異常的風險分散問題等都沒有統一的服務標準，很難滿足跨境電商迅速發展的需求。面對這一現狀，德邦也在尋找其中的市場空間，因此德邦將目光瞄準了依附國際電商平臺上的中國賣家，而亞馬遜無疑是最理想的合作者。
德邦針對多樣化的客戶需求做了精準區分，推出了不同的時效產品。這其中，“空運快遞”提供快時效進倉服務；“空運專線”針對時效要求不高，經濟型的服務；“海運頭程”則主要為滿足大量補貨、鋪貨的需求。德邦的網絡覆蓋與遍及全國的線路系統所帶來內陸運輸優勢，使內陸運輸與國際運輸無縫銜接，標準可控，所以其采取了“全程一口價”的收費方式。同時，德邦也推出了延誤險、理賠險等產品。
據悉，“FBA頭程進倉業務”已經覆蓋美國、日本、英國、法國、德國、意大利、西班牙等主要發達國家，隨著與亞馬遜合作的深入開展，未來這一業務將遍及全球更多地方。
據國家郵政局統計，2015年，我國跨境快遞業務收入占全部快遞收入的13.3%，業務量占全部快遞業務量的2.1%。德邦憑借20多年在國內市場累積的服務經驗，在2016年7月正式進軍跨境物流，月復合增速超過50%，其目標是在2020年成為跨境物流行業領頭羊。當前，德邦正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入跨境市場，而“FBA頭程進倉業務”也是跨境電商的重點產品。
億邦動力網了解到，截止2016年12月，德邦已開設10000多家標準化的門店，服務網絡覆蓋全國34個省級行政區，全國轉運中心總面積超過130萬平方米，已開通韓國、日本等多條國際線路，全球員工人數超過11萬名。
