開放的京東物流不只給商家帶來成本下降和效率提升。昨日，京東集團副總裁、京東商城華北區域分公司總經理邵繼偉表示，華北區作為京東最為重要的大區之一，將對合作伙伴全面開放所有資源。京東已在北京物流中心外，將濟南打造成華北區第二個大型物流中心。京東還將依托自身平臺，全力推動“環京津冀物流一體化”以及“環京津冀電商服務一體化”。

物流、營銷資源開放

合作商家銷售額平均提升87%

隨著在供應鏈、倉儲物流、營銷以及金融等方面的不斷積累，京東已經逐步成為泛零售服務提供商。

“青島啤酒與我們合作半年內，其配送范圍增長27%，配送時效提升40%，快遞成本則下降了35%，快遞差評率下降80%，同時其產品在京東旗艦店的銷售額較上年同期增長了584%！”在4月11日京東商城華北區合作伙伴大會上，京東集團副總裁、京東商城華北區域分公司總經理邵繼偉給出了一串亮麗的數字。

去年年底，京東物流全面向第三方商家開放。據介紹，目前，華北區內與京東達成深度合作的商家數量快速增長，已有超過9000家商家與京東開展了快遞合作，倉配一體合作的客戶數量超過1000家。

數據顯示，通過與京東的合作，商家的庫存周轉天數平均縮短了8天，發貨時效平均縮短了2天，商家銷售額平均提升了87%，合作的品牌客戶滿意度平均提升了113%。“京東物流為商家提供了京配打標、貨到付款等提升店鋪流量和銷售轉化率的增值服務，實現了‘交付拉動交易’的承諾。”邵繼偉說。

此外，京東還為合作伙伴提供了全方位的營銷支持。“物流開放與營銷資源開放，是京東全面開放的一體兩翼。”邵繼偉表示，京東將通過整合營銷、數據驅動、品效合一、開放平臺、場景連接等五位一體的手段，全面開放京東核心的數據和營銷能力，幫助傳統品牌重新構建與消費者的關系。

在眾多營銷資源當中，京東小哥也已成為品牌商快速觸達消費者的最佳手段之一。大數據顯示，目前每年京東華北區一線的快遞員入戶次數高達5億次，這些“京東快遞小哥”直達客戶身邊，他們不僅是社區的服務者，優質貼心的服務更使他們成為了社區的一分子，形成了與消費者良好的互動，從而為品牌傳遞價值。

打造北京、濟南雙物流中心

一張大網一體化運行

物流作為社會基礎設施，在京津冀一體化發展中有著重要地位。京東將在京津冀地區率先構建物流、服務一體化，為京津冀一體化的發展提供有力保障。

“環京津冀物流一體化”是指京東將在現有的物流網絡基礎上，使環京津冀地區的物流資源的無縫對接，實現區域內一張物流大網一體化運行。

據介紹，目前，京東在華北四省兩市的基礎物流設施布局已經初步完成，京東已經完全具備滿足第三方商家需求以及提供社會化物流服務的能力。“目前，我們在華北區域內除內蒙古西部局部地區外都已實現了物流的全境覆蓋，通過京東物流，商品將快速的送到每一棟樓宇以及每一個村莊。”邵繼偉說。

據了解，截至2016年底，京東在華北四省兩市運營11個大型倉庫群、67個中小型倉庫，倉儲設施占地面積超過140萬平方米，擁有2000余個配送站點，其中自營站點近1200個，京東校園派190個，京東幫340家，鄉村服務中心384個，同時便民服務點超過5000個。

為了能夠更好地實現區域內資源的快速流通，推動物流一體化發展，京東在北京物流中心外，將濟南打造成華北區第二個大型物流中心。未來濟南物流中心將平行于北京物流中心，覆蓋山東全省、山西南部、河北南部地區，屆時環京津冀地區的物流服務能力以及時效都將大幅度提升。

據京東集團副總裁、京東商城物流開放業務部負責人唐偉透露，近期京東物流在全國新開通四十余條專門服務于商家的直達干線，全面提升了路由時效, 同時新增了包括華北保定、邢臺、廊坊、臨沂、泰安等在內的23座支持上門接貨的城市。截至目前，全國共有65座城市的商家可享受全年365天上門接貨服務。“通過這些優化，未來京津冀以及周邊的社會需求都將接受統一標準的物流服務，這將極大地推動區域內的資源流動。”

下一步，京東華北區將優化末端物流網絡布局以及提高物流開放的服務水平，讓華北區域內的商家與消費者獲得和一線城市消費者一樣的客戶體驗，從而實現“環京津冀服務一體化”。

通過自建倉配物流網絡布局，京東物流已擁有中小件物流、大件物流、冷鏈物流三張大網。

唐偉表示，2017年，京東將致力于實現融合業務產品線、大件業務產品線、全球購保稅業務產品線、生鮮業務產品線、逆向物流產品線五個產品線的建設。