每逢電商大促節日,搬運工人揮汗如雨,消費者抱怨龜速物流太不給力,快遞貨物翻倍的增長速度使得物流幾度癱瘓。隨著電商行業的迅速發展,物流配送成為考驗其后備軍力量的關鍵項目。
早在2015 年,加拿大機器人公司Clearpath Robotics和OTTO Motors就推出過能夠搬運1500 公斤重物的移動機器人。一年前他們還推出了100 公斤搬運級別的移動機器人,在去年圣誕購物狂歡季發揮了重要作用。
近日,硅谷創業公司Fetch Robotics在美國ProMat大會上推出了兩款全新的大型物流載貨搬運機器人,受到了業內人士廣泛關注。據了解,此次亮相的其中一款Freight500機器人可謂是倉儲界的搬運小能手, 500公斤的有效載荷輕松上陣,而且能夠處理“箱子”大小的貨物;另一款機器人Freight1500設計用于搬運托盤類的標準貨箱,尺寸也更大,能夠搬運1500公斤的有效載荷。
還有一家位于加利福尼亞州圣荷西的公司Fetch,公司的機器人經常圍繞著倉儲室轉悠,而且還陪著公司員工散步。當然,在倉儲機器人市場,并不只有這些。在推動美國的倉儲運營商提供更多的機器人服務,Amazon顯的頗為積極。
自Amazon收購Kiva后,就在美國市場引爆了倉儲機器人制造和運送的軍備競賽。尤其是那些想趕上Amazon的公司。包括位于馬薩諸塞州沃爾瑟姆的6 River Systems,這家公司由前Kiva員工創立。
不難看出,在全球范圍內,倉儲機器人為物流行業提供了更為便捷智能的方式,備受各大企業重視。反觀國內,在邁向“中國制造2025”的過程中,國內倉儲自身發展能力較弱,大多數倉儲技術水平低下,自動化、信息化、智能化程度較低。儲物流作為物品流通的載體、電子商務的血液,面臨著革新的難題。
為破解難題,中國物流業正努力從勞動密集型向技術密集型轉變,倉儲機器人也在國內應運而生。從目前應用來看,倉儲機器人主要以承擔著搬運、碼垛、分揀等功能的機器人為主,可分為分揀機器人、搬運機器人、配送機器人。這些機器人不僅可以讓整個物流環節更加便利,減少錯誤信息的發生,而且可以降低勞動力的體力負擔,提高工作效率。
據了解,2020年,國內的自動化物流系統市場規模預計將超過1000億元,未來幾年行業增速有望保持15%以上。在巨大的市場誘惑下,國內巨頭也紛紛加入到智能倉儲陣營中來。例如,亞馬遜以7.75億美元收購KIVA SYSTEM,京東砸重金自建倉儲,中國的物流企業,更需要適合自己的、有獨立知識產權的智能物流系統。
從近幾年市場發展趨勢來看,電商行業發展的勢頭突飛猛進,且有愈演愈烈之勢。各大快遞巨頭更是將這場無硝煙的戰場從地上轉戰到航空。如今,又有智能倉儲搬運機器人的實力加盟,相信這場物流業的“速度之戰“將拉開新的序幕。