經濟數據喜憂參半
美國商務部4日稱，2月貿易逆差縮窄9.6%至436億美元。此前數據顯示，1月貿易逆差升至近兩年高位，達到482億美元。
分析人士指出，貿易逆差縮窄是由于內需放緩打壓美國進口，且全球經濟增長提振了美國產品的出口，當月出口額增至逾兩年最高水平。分析師原先預計，2月整體貿易逆差降至448億美元。
分貿易品種來看，由于手機和汽車進口下降，美國2月份商品和服務進口下降1.8%，至2364億美元。之前數月美國進口額上升，部分是因為油價上漲。
2月份進口下降或在一定程度上反映出消費開支放緩的影響。上周五公布的數據顯示，美國2月實質消費者支出自2009年4月以來首次出現(xiàn)連續(xù)兩個月下滑。
但2月份食品進口額觸及紀錄高位，資本品進口也創(chuàng)下近兩年來最高水平。
2月份商品和服務出口增長0.2%，至1929億美元，為2014年12月以來最高，汽車及零部件出口則觸及2014年7月以來最高。工業(yè)品和材料出口創(chuàng)下2015年12月以來最高水平。
美國2月份對德國、英國、加拿大、日本和意大利的商品出口增加，其中，對歐盟出口額躍升了8%，對德國出口激增了8.6%，對英國出口則猛增了17.3%。對中國的商品出口下降2.7%，對墨西哥的商品出口下降7.1%。
特朗普政府上周已下令對美國貿易逆差的原因進行研究，并取締規(guī)避進口稅的行為。他認為大幅貿易逆差拖累了美國經濟增長與就業(yè)。特朗普也要求重新協(xié)商北美自由貿易協(xié)定(NAFTA)。
有分析指出，實際貿易逆差下滑，但貿易情況可能呈中性，因此，美國第一季度國內生產總值(GDP)或被小幅拖累。
此外，消費者支出疲弱也可能抑制今年第一季經濟。美國亞特蘭大聯(lián)儲預估第一季GDP增長1.2%，較去年第四季的增長2.1%有所放緩。
美國商務部4日公布的另一份報告顯示，因機械與電子設備的需求增加，2月美國制造商品的新訂單連續(xù)三個月出現(xiàn)增長，制造業(yè)引領的復蘇正在擴大。
“制造業(yè)活動興旺以及總體就業(yè)增長將導致美聯(lián)儲忽略目前看上去比較疲軟的實際GDP季度增長數據�！甭吠干缭齊DQ Economics首席分析師雷丁稱。
美國供應管理協(xié)會公布的最新報告也顯示，今年3月份美國制造業(yè)仍處于擴張區(qū)間。
報告顯示，3月份美國制造業(yè)采購經理人指數從前月的57.7小幅降至57.2。制造業(yè)采購經理人指數是衡量美國制造業(yè)綜合發(fā)展狀況的晴雨表，該指數以50為臨界點，高于50表明制造業(yè)處于擴張狀態(tài)，低于50則表明制造業(yè)處于萎縮狀態(tài)。
當月，制造業(yè)新訂單指數小幅下降0.6個點至64.5；生產指數下降5.3個點至57.6；而雇傭指數則上漲4.7個點至58.9。
分行業(yè)看，受調查的18個行業(yè)中有17個行業(yè)實現(xiàn)擴張。調查顯示，受訪行業(yè)普遍對經營情況和前景持樂觀態(tài)度，認為企業(yè)銷售將保持穩(wěn)健增長。
加快基建項目審批
除了制造業(yè)的擴張成為美國經濟復蘇亮點，特朗普倡導的萬億美元基建計劃也有可能成為新的經濟增長點。
據美國《華爾街日報》報道，特朗普4日在會見美國大型企業(yè)CEO們時表示，白宮正致力于超過1萬億美元的基建計劃，而且，他希望加快基建項目審批速度，正努力“讓審批時間從10年縮減到1年”。
他特別指出，高速公路和水壩尤其難以建設。一個簡單的聯(lián)邦公路項目需要16個機構的審批，需要10年或者更久才能完成。為此，特朗普將成立一個由知名地產商牽頭的委員會，以削減繁文縟節(jié)。
特朗普不僅希望政府審批動作加快，還對項目開發(fā)商提出了要求：一旦項目許可下發(fā)，承包商需要準備好在90天內啟動項目，否則，聯(lián)邦政府將不會予以資金支持。
不過，特朗普并沒有提及具體的細節(jié)，也沒有詳細說明萬億美元基建計劃的資金將從何而來。競選期間，他的顧問們提出了一項稅收抵免計劃，以鼓勵私人參與基建項目。
作為經濟危機肇事者的金融業(yè)也正在游說特朗普放松監(jiān)管，促進行業(yè)活力，為經濟增長作出貢獻。談及美國經濟，摩根大通CEO戴蒙日前在年度致股東信中表示，“很顯然，有些地方出了問題”。
戴蒙還特別提到了勞動參與率、教育和基礎設施開支方面的不足。根據世界經濟論壇發(fā)布的報告，在基礎建設方面，美國在全球138個國家中排名第27位，落后于大部分發(fā)達國家和部分發(fā)展中國家�！懊绹呀洺^20年沒有新建大型機場了�！贝髅烧f。
