ISO國際標準化組織近日批準了新版本的集裝箱機械密封標準程序——ISO/PAS 17712:2006。這個規范的程序將幫助負責密封業務的公司，有效應對運輸過程中數量頗大的安全及防盜挑戰。
凡是采用了ISO/PAS 17712:2006標準密封程序的集裝箱在封口處都將貼上獨一無二的標志，以保證確實已經密封。此外，該標準還對密封程序予以分類細化，并且對被接收或
退回的集裝箱采用不同的密封標志。為了加強對密封程序的控制，保證密封操作過程的質量，新標準把密封分為6個步驟進行：
1.設計密封過程的各個環節；
2.廠商的實際經驗；
3.發貨者和中間經銷商的中轉；
4.密封操作的統一規格化；
5.旅途中的管理；
6.售后數據的保存。
負責修訂標準的ISO技工委員會主席博赫曼先生表示：“通過執行ISO/PAS 17712:2006標準，能夠保證密封過程是在監控下進行的，并且使制造商與分銷商相互有所溝通和了解，以便減少在裝箱、運輸過程中可能會發生的偷盜、仿制、欺詐等行為。”
ISO國際標準化組織預計，新標準程序的廣泛應用可以減少貨物運輸環節中出現的各類犯罪，大大提高運輸效率，減少制造商與分銷商的損失。此外，它還可能會極大地降低海陸空各種交通安全保障機構的工作總量。對非法交易、危險物品的出入境起到很好地打擊與控制作用。
ISO/PAS 17712:2006為國際貿易提供了惟一的、通用的集裝箱密封標準，也是此類信息的惟一發布者。已經建議世界海關聯合會、國際海運聯合會和國際勞工組織等用于集裝箱密封狀況的校準。
